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Mensaje: <blockquote data-quote="Andrés" data-source="post: 91717" data-attributes="member: 267">Hombre esa deducción se queda un poco simple. El que puedas subir rampas más o menos duras depende de muchos factores.Para empezar estás hablando de todoterrenos con un motor que desarrolla mucha más potencia que lo que puede desarrollar el cuerpo humano. Pero es que además estamos hablando de una tracción 4 ruedasVs1 rueda. Ya ahí la comparación se va al carajo. Pero aún así, por comparar, si tuvieras unas piernas que pudieran desarrollar la misma relación peso/potencia que un motor seguramente subirías igual con ese desarrollo que es mucho más corto que el que pueda llevar un coche incluso con reductora.Pero vamos, que también depende del estado físico que tengas para aguantar esa potencia en las subidas un tiempo determinado (en un coche es ilimitada), la adherencia del terreno (en un coche puedes coger impulso y aún así al final de las subidas se pierde la adherencia), el equilibrio al ir en 2 ruedas (de hecho gente que hace moto trial en campo abierto caen también por falta de equilibrio) , etc etc...No entiendo muy bien la comparación que quieres hacer. Yo he subido rampas casi del 35% por asfalto (por tierra es imposible porque por el poco peso, y porque sólo tienes tracción a 1 rueda, pierdes adherencia) y la verdad con un 22x36 no he podido por falta de equilibrio o porque me he fundido a mitad de subida, no por falta de desarrollo.</blockquote>