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<blockquote data-quote="corredoiras" data-source="post: 326758"><p>Podríamos poner unos cuantos ejemplos de componentes o montajes de altas prestaciones que requieren menos mantenimiento y son más durables que los de gama baja (transmisiones, ruedas tubelizadas vs cámaras, etc).</p><p></p><p>Otra cosa, que creo que es a lo que se refiere [USER=20924]@bikersoy[/USER] , es que un cambio aumente el riesgo de acabar una ruta de mala manera (ya sea empujando la bici o dentro de una ambulancia). Si se trata de ahorrar unos cuantos gramos a costa de arriesgarse a eso, creo que la inmensa mayoría tendríamos la decisión clara. Si, por contra, la experiencia dice que esos sillines no son más problemáticos que los demás, entonces la cosa cambia.</p><p></p><p>Pero me parece que ya has respondido a la pregunta de forma implícita.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="corredoiras, post: 326758"] Podríamos poner unos cuantos ejemplos de componentes o montajes de altas prestaciones que requieren menos mantenimiento y son más durables que los de gama baja (transmisiones, ruedas tubelizadas vs cámaras, etc). Otra cosa, que creo que es a lo que se refiere [USER=20924]@bikersoy[/USER] , es que un cambio aumente el riesgo de acabar una ruta de mala manera (ya sea empujando la bici o dentro de una ambulancia). Si se trata de ahorrar unos cuantos gramos a costa de arriesgarse a eso, creo que la inmensa mayoría tendríamos la decisión clara. Si, por contra, la experiencia dice que esos sillines no son más problemáticos que los demás, entonces la cosa cambia. Pero me parece que ya has respondido a la pregunta de forma implícita. [/QUOTE]
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