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<blockquote data-quote="VanDer" data-source="post: 238933" data-attributes="member: 7796"><p>Lo del núcleo es un acierto total, eso no hay duda.</p><p>lo raro es que con ese acierto, tan continuista, por decirlo de algún modo, dejen de lado las zapatas…</p><p>lo lógico será que saquen manetas para zapata, o se puedan usar las actuales, siguiendo usando cable en la conexión…</p><p>seria un puntazo, sólo cambiando los desviadores que funcionasen las 12v…</p><p></p><p>lo del bajon de auntonomia, si que llama la atención que sea tan escandaloso, aunque ponía que si seguías conectado por cable la autonomía era de las 2000km actuales…</p><p>no obstante me parece una autonomía más que suficiente….</p><p>yo el di2 lo cargo ni lo sé cada cuanto, si bien es cierto que es la bici secundaria, pero que normalmente lo cargo más por cargar que por necesidad…</p><p>un día cargo la del inpower y al siguiente la del di2….</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="VanDer, post: 238933, member: 7796"] Lo del núcleo es un acierto total, eso no hay duda. lo raro es que con ese acierto, tan continuista, por decirlo de algún modo, dejen de lado las zapatas… lo lógico será que saquen manetas para zapata, o se puedan usar las actuales, siguiendo usando cable en la conexión… seria un puntazo, sólo cambiando los desviadores que funcionasen las 12v… lo del bajon de auntonomia, si que llama la atención que sea tan escandaloso, aunque ponía que si seguías conectado por cable la autonomía era de las 2000km actuales… no obstante me parece una autonomía más que suficiente…. yo el di2 lo cargo ni lo sé cada cuanto, si bien es cierto que es la bici secundaria, pero que normalmente lo cargo más por cargar que por necesidad… un día cargo la del inpower y al siguiente la del di2…. [/QUOTE]
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