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Shimano anuncia nuevos componentes para 12 velocidades y frenos de 4 pistones a menores precios.
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<blockquote data-quote="Aldayo" data-source="post: 108495" data-attributes="member: 6656"><p>La marca nippona ha dado el salto hacia lo que en términos técnicos se conoce como "trickle-down" technology, poniendo a disposición de una base más amplia de usuarios tecnología en ejes (bujes o hubs) para 12 velocidades con su propietario "Center-lock" y pinzas de freno de 4 pistones, esperando captar más clientes y ampliar la oferta de componentes para los fanáticos de la marca.</p><p></p><p>El lanzamiento de la transmisión XTR de 12 velocidades en fechas pasadas animó a los ciclistas fieles a la marca a poder parear un piñón de 10 dientes con un piñon de máximo 51 dientes, ahora podrás montarlo tú con las piezas que quieras, gracias a la compatibilidad del nuevo buje presentado por la marca.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://images.singletracks.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/FH-MT500-B_C6_1_zz_zz_zz_zz_zz_L_S1_draft-1170x1170.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Las opciones para este componente, buje centerlock microspline, tanto en 27,5" como en 29" son:</p><p></p><p>WH-MT500-CL</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">24H J-bend spokes</li> <li data-xf-list-type="ul">148/12 mm</li> <li data-xf-list-type="ul">Precio en dólares: $174.99</li> </ul><p>WH-MT620-TL</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">24H J-bend spokes</li> <li data-xf-list-type="ul">110/15mm, 12x148mm</li> <li data-xf-list-type="ul">30mm de ancho interior de rueda.</li> <li data-xf-list-type="ul">Precio en dólares $245.99</li> </ul><p>FH-MT510</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">32 frente, 36 atrás</li> <li data-xf-list-type="ul">12×148</li> </ul><p>FH-MT500</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">32 frente y 36 atrás</li> <li data-xf-list-type="ul">Ejes QR en medidas estándar.</li> </ul><p></p><p>Las especificaciones del conjunto con rueda aún están por develarse.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://images.singletracks.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/WH-RS171-CL-R12-650B_C6_1_zz_R_zz_zz_zz_zz_S1_draft-1170x1170.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p><p>Por cuanto hace a los frenos de 4 pinzas, irán bajo el sello ALFINE, bajo código BR-MT420 y es la tecnología de 4 pistones más económica lanzada hasta ahora por la marca. .</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://images.singletracks.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/BL-S7000_R_C6_1_R_zz_zz_zz_zz_L_S1_draft-1170x1170.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Los nuevos frenos permiten 20% de incremento en potencia de frenado en comparación con el modelo de 2 pistones (BR-MT400) y ofrece 150% mejor resistencia al desgaste prematuro de las pastillas de freno.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://images.singletracks.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/BR-MT420_C6_1_zz_zz_zz_zz_zz_L_S1_draft-1170x1170.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p><p>Aunado a estos dos lanzamientos, Shimano ha presentado nuevo rotor de 203mm con tecnología center-lock, también a un precio por debajo de modelos anteriores y que espera anime a los entusiastas a mudarse a la nueva tecnología.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Aldayo, post: 108495, member: 6656"] La marca nippona ha dado el salto hacia lo que en términos técnicos se conoce como "trickle-down" technology, poniendo a disposición de una base más amplia de usuarios tecnología en ejes (bujes o hubs) para 12 velocidades con su propietario "Center-lock" y pinzas de freno de 4 pistones, esperando captar más clientes y ampliar la oferta de componentes para los fanáticos de la marca. El lanzamiento de la transmisión XTR de 12 velocidades en fechas pasadas animó a los ciclistas fieles a la marca a poder parear un piñón de 10 dientes con un piñon de máximo 51 dientes, ahora podrás montarlo tú con las piezas que quieras, gracias a la compatibilidad del nuevo buje presentado por la marca. [CENTER][IMG]https://images.singletracks.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/FH-MT500-B_C6_1_zz_zz_zz_zz_zz_L_S1_draft-1170x1170.jpg[/IMG][/CENTER] Las opciones para este componente, buje centerlock microspline, tanto en 27,5" como en 29" son: WH-MT500-CL [LIST] [*]24H J-bend spokes [*]148/12 mm [*]Precio en dólares: $174.99 [/LIST] WH-MT620-TL [LIST] [*]24H J-bend spokes [*]110/15mm, 12x148mm [*]30mm de ancho interior de rueda. [*]Precio en dólares $245.99 [/LIST] FH-MT510 [LIST] [*]32 frente, 36 atrás [*]12×148 [/LIST] FH-MT500 [LIST] [*]32 frente y 36 atrás [*]Ejes QR en medidas estándar. [/LIST] Las especificaciones del conjunto con rueda aún están por develarse. [CENTER][IMG]https://images.singletracks.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/WH-RS171-CL-R12-650B_C6_1_zz_R_zz_zz_zz_zz_S1_draft-1170x1170.jpg[/IMG] [/CENTER] Por cuanto hace a los frenos de 4 pinzas, irán bajo el sello ALFINE, bajo código BR-MT420 y es la tecnología de 4 pistones más económica lanzada hasta ahora por la marca. . [CENTER][IMG]https://images.singletracks.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/BL-S7000_R_C6_1_R_zz_zz_zz_zz_L_S1_draft-1170x1170.jpg[/IMG][/CENTER] Los nuevos frenos permiten 20% de incremento en potencia de frenado en comparación con el modelo de 2 pistones (BR-MT400) y ofrece 150% mejor resistencia al desgaste prematuro de las pastillas de freno. [CENTER][IMG]https://images.singletracks.com/blog/wp-content/uploads/2019/04/BR-MT420_C6_1_zz_zz_zz_zz_zz_L_S1_draft-1170x1170.jpg[/IMG] [/CENTER] Aunado a estos dos lanzamientos, Shimano ha presentado nuevo rotor de 203mm con tecnología center-lock, también a un precio por debajo de modelos anteriores y que espera anime a los entusiastas a mudarse a la nueva tecnología. [/QUOTE]
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