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<blockquote data-quote="RaphaëlRC" data-source="post: 302300" data-attributes="member: 7703"><p>Como comentas, puede ser uno o una mezcla de varios problemas</p><p></p><p>Por ir descartando, te haré unas preguntas y los posibles problemas que puedan darte dependiendo de la respuesta.</p><p></p><p>1) El casette lo has cambiado? Si has cambiado cambio y cadena pero el casette está en mal estado, es posible que la cadena salte los piñones.</p><p></p><p>2) Si la cadena se sale en el plato grande es porque no están bien ajustado los topes del cambio. Existen 2 tornillos que sirven para limitar el movimiento del desviador, tanto en el límite superior como en el inferior. Si se te sale hacia la rueda, debes apretar el tope de Low Velocity. Normalmente viene con una letra “L.</p><p></p><p>Si solucionando los dos problemas anteriores te sigue dando problemas, el problema puede venir de la holgura que comentas…</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RaphaëlRC, post: 302300, member: 7703"] Como comentas, puede ser uno o una mezcla de varios problemas Por ir descartando, te haré unas preguntas y los posibles problemas que puedan darte dependiendo de la respuesta. 1) El casette lo has cambiado? Si has cambiado cambio y cadena pero el casette está en mal estado, es posible que la cadena salte los piñones. 2) Si la cadena se sale en el plato grande es porque no están bien ajustado los topes del cambio. Existen 2 tornillos que sirven para limitar el movimiento del desviador, tanto en el límite superior como en el inferior. Si se te sale hacia la rueda, debes apretar el tope de Low Velocity. Normalmente viene con una letra “L. Si solucionando los dos problemas anteriores te sigue dando problemas, el problema puede venir de la holgura que comentas… [/QUOTE]
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