No todas las llantas se pueden tubelizar, hay que tienen el fondo plano y se puede ver la cabecilla este tipo de llanta no se pueden tubelizar, esto lo puedes comprobar retirando la banda protectora y lo podras ver, hay llantas que tienen doble fondo las cabecillas de los radios quedan escondido dentro del doble fondo, este si que puedes tubelizar solo necesitas comprar cinta algo mas ancho que la anchura de tu llanta, válvula presta con goma cónico y la tuerca, sellador normalmente se pone directamente dentro del neumático antes de talonar si puedes hacerlo con las manos evitando derramar liquido en su proceso, hay neumáticos que llevan el aro flexible es de keblar o aro rígido es un cable de acero, te recomiendo unos neumáticos maxxis de 2,25 para xc. Para poder talonar necesitas tener un compresor por que necesitas tener mucha presión, no te sirve la bomba de taller, pie. tienes que desmontar el obús de la válvula presta necesitaras una llave de plástico, lo puedes comprar en cualquier taller de bicicletas y no cuesta ni 50 céntimos, después tienes que hacerlo rápido con una mano sujetas el obús y con la otra mano quitas la manguera y lo collas rápido perderás algo de aire pero después puedes volver a hincharlo al máximo que ponga la cubierta, lo sujetas con las manos lo haces girar la llanta yo utilizo un centrador de ruedas y es para que el liquido selle bien algún poro que pueda haber, lo podrás ver que saldrá un poco de liquido y unas burbujas de aire.
