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Mensaje: <blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 175789" data-attributes="member: 12078">Buenas, si vas a usarla bastante por carretera quizás te merezca la pena, está claro que la inversión en llantas discos de freno, casette y neumáticos es alta porque evidentemente no le vas a poner uas llantas de 2 kilos de peso para montarles neumáticos casi de carretera ligeros, eso si con ruedas y neumáticos bien puestos la diferencia se tiene que notar bastante. Por un lado una rueda con tacos no es lo mejor para suelo liso y además las cubiertas de montaña se desgastan mucho más rápido rodando por asfalto que por tierra. A parte de esto una cubierta de menos ancho y con dibujo en lugar de tacos será, a priori, más ligera que las actuales con lo que por ahí también ganas, incluso creo que se podria montar algo aún más estrecho que la Torch, algo sobre los 2.0 de ancho.Evidentemente la rodadura mejorará con un neumático más enfocado a asfalto que podrás usar con más presión para hacerlo muy rodador.Por último la otra opción es la que apunta el compañero [USER=215]@PericoPedalier[/USER] hacerse directamente con una bici de carretera para esas salidas, sin duda y en mi opinión, esta sería la mejor opción.Calcula lo que te van a costar las ruedas nuevas con su casette, sus discos de freno u sus cubiertas y comparalo con lo que podria suponer una bici de carretera, seguro que en el mercado de ocasión hay cosas interesantes.Saludos.</blockquote>