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Buenas,

Hablando de montaje, la 910 lleva FOX 34 (120mm)y un mix de SLX/XT. la RC (entiendo que hablas de la de carbono, hay version en comp, aluminio), lleva un RS SID de 100mm y transmision GX. Me gusta mas el montaje de la 910, pero la RC no esta nada mal. Frenos una lleva SLX y la otra XT, en este caso me da igual A o B, ambos van muy finos.

Ambas tienen diferente utilidad, si quieres una bici doble racing para subir y bajar a fuego por pista, la RC sin duda, en cambio si quiere algo mas polivalente, para bajadas mas rotas y técnicas, la 910 te ira mejor.

La 910 es algo mas cómoda al llevas potencia en positivo.

Si eres de los que le meten km y caña la RC, si eres de los que no va tan rápido y prefieres hacer bajadas técnicas e ir mas cómodo la 910.

[QUOTE="saso690, post: 160651, member: 7073"] Buenas, Hablando de montaje, la 910 lleva FOX 34 (120mm)y un mix de SLX/XT. la RC (entiendo que hablas de la de carbono, hay version en comp, aluminio), lleva un RS SID de 100mm y transmision GX. Me gusta mas el montaje de la 910, pero la RC no esta nada mal. Frenos una lleva SLX y la otra XT, en este caso me da igual A o B, ambos van muy finos. Ambas tienen diferente utilidad, si quieres una bici doble racing para subir y bajar a fuego por pista, la RC sin duda, en cambio si quiere algo mas polivalente, para bajadas mas rotas y técnicas, la 910 te ira mejor. La 910 es algo mas cómoda al llevas potencia en positivo. Si eres de los que le meten km y caña la RC, si eres de los que no va tan rápido y prefieres hacer bajadas técnicas e ir mas cómodo la 910. [/QUOTE]

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