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Mensaje: <blockquote data-quote="Jopaligi" data-source="post: 130229" data-attributes="member: 8821">Por enésima vez, gracias por el consejo [USER=7796]@VanDerEgg[/USER], pensé lo de los discos después del calentón de ayer, creo que mis discos son center lock tanto delante como detrás, pero galfer vende un adaptador para poder poner sus discos, lo comprobaré todo en el día de hoy que vuelvo a salir. El tema de la instalación de los frenos no me preocupa, preguntaría en un taller de confianza a ver cuando me llevan por instalármelos o si ellos mismos me los traen si les especifico el modelo (no soy tan valiente, las pinzas me resulto muy fácil, porque realmente es más fácil, incluso que ajustar los v-brake 😂😂).También coincido contigo en que es una vergüenza que traigan de serie unos frenos tan básicos, por mucho que sea una bici doble de acceso, sin el descuento son 2000€, que no es moco de pavo, no digo que traigan unos xtr de serie, pero algo intermedio no estaría mal, supongo que es una estrategia de empresa para seguir en la rueda del consumo (capitalismo rules). Seguiré informando.Por cierto he visto que hay modelos nuevos en galfer que la única diferencia es el espesor del disco (1,8 vs 2mm en el modelo nuevo), siguiendo mi lógica aristotélica un disco más ancho repercutirá en una mayor potencia de frenado al estar más cerca de la pinzas. ¿Esto es así, o esa diferencia de 0,2mm no será apreciable?</blockquote>