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Mensaje: <blockquote data-quote="Jopaligi" data-source="post: 127362" data-attributes="member: 8821">Buenas tardes gente, hoy por fin he tenido tiempo para ajustar la suspensión de la Butana. Tarea pelín difícil si se hace solo (me he ido al suelo en parado un par de veces [emoji23][emoji23][emoji23]).Bueno al lío; Scott recomienda para uso XC (sacado de los vídeos de consejos que hace el mecánico de Nino Schurter) un SAG del 20 - 25% del recorrido de la horquilla, en mi caso (Rock Shox Judy de 120mm) equivale a 24 y 30 mm respectivamente. Y en el amortiguador entre un 25 - 30% del RECORRIDO, que en mi caso (X-fusion nude trunnion con un recorrido de 45mm), equivale a 11 y 13 mm aprox.Me pongo a ello, para hacerlo suspensiones abiertas y rebote rápido. Usando la app Trailhead de rock Shox (metes tu peso y modelo o número de serie de la horquilla me recomienda 103 PSI Y -3 de rebote para 83kg con todo el equipo. Inicialmente le he metido eso pero me quedaba sensación de durilla por lo que he dejado menos presión... después de este rollo voy a poner el resultado final. Peso: 83kgHORQUILLA: algo más de 90PSI quedando un SAG clavado de 20 mm (20%), rebote 3 clics desde la posición “liebre”AMORTO: 230PSI quedando un SAG de 13 mm, rebote 3 clics desde la posición de rebote más rápido. Pues con estos ajustes he salido a hacer la ruta (ruta tranquila, muy pistera, pero he ido buscando las zonas más rotas para forzar a suspensión) en ningún momento he llegado a hacer tope (no lo tengo en cuenta hasta que haga algo más exigente, por si tengo que meter más presión, sobre todo en la horquilla), las sensaciones sobre la Butana han sido geniales, cero contaminación de la pedalada en la posición Trail (un poco si le metes caña al pedaleo en cuestas o cuando quiere dar un acelerón y más en horquilla) y en la posición Traction. Espero que os sirva de ayuda. Cualquier cosa me decís.</blockquote>

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