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<blockquote data-quote="RichialmaM50" data-source="post: 350225" data-attributes="member: 24610"><p>Hola!</p><p>Pués hoy he salido a rodar con la rueda trasera de serie , la que traía el cassette NX y que me fallaba con la cadena nueva y con el cambio NX . Pués resulta que va como la seda , cero ruidos e incluso forzando en subidas cambia sin saltos y a la primera .</p><p>Mi opinión:</p><p>- O el cassette XG de la rueda de carbono salió defectuoso o hay algún problema en la rueda .</p><p>- O el cassette NX de la rueda de serie está gastado y con cadena nueva fallaba , forcé la cadena unos meses y destrocé el cassette XG después con esa cadena . Ahora llevo una cadena con unos 1000km que ya casi pide cambio.</p><p></p><p>Problema , no me atrevo a gastar 150€ en cassette XG nuevo más 20€ de cadena para montar en la rueda de carbono y que me falle otra vez.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RichialmaM50, post: 350225, member: 24610"] Hola! Pués hoy he salido a rodar con la rueda trasera de serie , la que traía el cassette NX y que me fallaba con la cadena nueva y con el cambio NX . Pués resulta que va como la seda , cero ruidos e incluso forzando en subidas cambia sin saltos y a la primera . Mi opinión: - O el cassette XG de la rueda de carbono salió defectuoso o hay algún problema en la rueda . - O el cassette NX de la rueda de serie está gastado y con cadena nueva fallaba , forcé la cadena unos meses y destrocé el cassette XG después con esa cadena . Ahora llevo una cadena con unos 1000km que ya casi pide cambio. Problema , no me atrevo a gastar 150€ en cassette XG nuevo más 20€ de cadena para montar en la rueda de carbono y que me falle otra vez. [/QUOTE]
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