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Mensaje: <blockquote data-quote="Lugi" data-source="post: 170916" data-attributes="member: 12685">Buenas Salvis,Gracias por tu explicación extendida.Ayer he desmontado las pastillas para limpiarlas (pulirlas) ya que al principio pensé que podía ser contaminación y al volver a montarlas pude comprobar que quedan bien alojadas y he puesto correctamente el muelle separador. He centrado la pinza de disco con el método clásico de "aflojar pistón / apretar maneta / apretar pistón" y no tengo ningún roce al girar la rueda tanto en vacío o en marcha con peso encima.He hecho este proceso para ámbas ruedas y el ruido existe en ámbas. Es más pronunciado atrás porque es donde incide más el peso de mi cuerpo al hacer las pruebas en parado (no sé si has podido ver los vídeos?).Respecto al asentamiento de las pastillas discos si... es cierto que no les he dado suficiente tiempo todavía aunque frena muy bien ya. Es cierto que el primer día, los 20 primeros km no frenaban demasiado bien...ya supuse que era por la novedad.La pinza de atrás no está suelta, debe ser un efecto óptico efectivamente. Además como comento, es algo que pasa en ámbas "ruedas" pero más acusado atrás porque es donde hay más peso.Al principio también pensé en contaminación, por eso hice un limpiado/pulido, pero al poner el dedo en las pastillas con el peso del cuerpo en el sillín, si que percibo que se mueven al hacer ese va y ven de alante/atrás.Imagino que debe ser normal...</blockquote>

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