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<blockquote data-quote="sonyco" data-source="post: 222544" data-attributes="member: 13817"><p>Hola yo tuve el mismo problema cuando compré la mía de carbono pero no es eléctrica. Al principio también pensé que era falta de engrase en la dirección al ser nueva o tornillos mal apretados. La desmonté entera y limpié la grasa justa que llevaba y la engrasé bien pero seguía el crujido, lo que hice para solucionarlo es engrasar bien toda la potencia, separadores, unión manillar/potencia... Todo lo que veas que pueda hacer fricción al ir encajado échale una capa de grasa y creo que lo solucionarás. También comprueba que el disco de freno está bien apretado y engrasa también el eje delantero de la rueda y las tapas del buje de ambos lados. Y siempre con dinamométrica, un tornillo más o menos apretado también da problemas de ruidos aparte de que no es bueno para el cuadro ni para el componente tener mal el par de apriete.</p><p>El tornillo de la araña de la dirección aprétalo lo justo hasta que no tengas holgura, no más.</p><p></p><p>Por cierto las Cube tienen fama de venir secas de fábrica, no estaría mal desmontarla toda y meterle grasa por todos los puntos de fricción, ejes del basculante, nucleo cassete, pedalier, pedales, unión plato con bielas... En general todo lo que haga contacto con el cuadro o con otro componente. También comprobar que todo está apretado a su par de apriete. Yo es lo que hice con la mía y de momento cero ruidos excepto uno que no acabo de saber de dónde cojones viene, yo lo escucho por el pedalier pero es que lo llevo todo engrasado y lubricado, es cuando hago mucha fuerza al pedalear escucho un leve crujido por esa zona... El carbono es una tocada de huevos con los ruidos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sonyco, post: 222544, member: 13817"] Hola yo tuve el mismo problema cuando compré la mía de carbono pero no es eléctrica. Al principio también pensé que era falta de engrase en la dirección al ser nueva o tornillos mal apretados. La desmonté entera y limpié la grasa justa que llevaba y la engrasé bien pero seguía el crujido, lo que hice para solucionarlo es engrasar bien toda la potencia, separadores, unión manillar/potencia... Todo lo que veas que pueda hacer fricción al ir encajado échale una capa de grasa y creo que lo solucionarás. También comprueba que el disco de freno está bien apretado y engrasa también el eje delantero de la rueda y las tapas del buje de ambos lados. Y siempre con dinamométrica, un tornillo más o menos apretado también da problemas de ruidos aparte de que no es bueno para el cuadro ni para el componente tener mal el par de apriete. El tornillo de la araña de la dirección aprétalo lo justo hasta que no tengas holgura, no más. Por cierto las Cube tienen fama de venir secas de fábrica, no estaría mal desmontarla toda y meterle grasa por todos los puntos de fricción, ejes del basculante, nucleo cassete, pedalier, pedales, unión plato con bielas... En general todo lo que haga contacto con el cuadro o con otro componente. También comprobar que todo está apretado a su par de apriete. Yo es lo que hice con la mía y de momento cero ruidos excepto uno que no acabo de saber de dónde cojones viene, yo lo escucho por el pedalier pero es que lo llevo todo engrasado y lubricado, es cuando hago mucha fuerza al pedalear escucho un leve crujido por esa zona... El carbono es una tocada de huevos con los ruidos. [/QUOTE]
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