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<blockquote data-quote="Sir_sproket" data-source="post: 70638" data-attributes="member: 1407"><p>Ajustar a ojo. Lo de frenar sirve para el primer ajuste, que si hay suerte, te queda bien. Pero no suele pasar. Ahora toca ajuste fino. Afloja uno de los tornillos de la pinza y el otro solo destensalo, de forma que la pinza se mueva por el lado del tornillo suelto y no por el otro. A ojimetro centras ese lado de la pinza, tensas el tornillo y aflojas el otro. Ahora centras ese lado de la pinza. Vas tensando, destensando uno y otro hasta dejarlo bien. Con un par de veces te queda perfecto. A no ser que el disco esté un poco doblado, que al ser pastillas nuevas puede rozar un poco en algún punto.</p><p>Si ocurre, vas girando la rueda muy despacio para ver dónde roza y en qué pastilla. Y endereza un poco ese punto a mano hacia el lado que necesite.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sir_sproket, post: 70638, member: 1407"] Ajustar a ojo. Lo de frenar sirve para el primer ajuste, que si hay suerte, te queda bien. Pero no suele pasar. Ahora toca ajuste fino. Afloja uno de los tornillos de la pinza y el otro solo destensalo, de forma que la pinza se mueva por el lado del tornillo suelto y no por el otro. A ojimetro centras ese lado de la pinza, tensas el tornillo y aflojas el otro. Ahora centras ese lado de la pinza. Vas tensando, destensando uno y otro hasta dejarlo bien. Con un par de veces te queda perfecto. A no ser que el disco esté un poco doblado, que al ser pastillas nuevas puede rozar un poco en algún punto. Si ocurre, vas girando la rueda muy despacio para ver dónde roza y en qué pastilla. Y endereza un poco ese punto a mano hacia el lado que necesite. [/QUOTE]
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