Responder al tema

Yo sin más información que la que indicas probaría a sustituir esos casquillos...

Primero hay que desmontarlos, para lo cual te puedes valer del eje pasante... Introduces la punta del eje unos 15 mm con la llanta apoyada en el suelo y haciendo palanca hacia abajo deben de salir sin mucha presion.

Ahora lo que ves a cada lado del buje son los rodamientos.

Comprueba que son iguales, que no tienen daño aparente, que giran bien tanto con los dedos como girando la llanta en vacio...

Si todo está en orden sustituye los casquillos...