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Mensaje: <blockquote data-quote="Xc man" data-source="post: 370033" data-attributes="member: 18048">Lo que no me gustan de las DT Swiss es que las cabecillas van por dentro, por lo que si rompes un radio, o hay que centrar ruedas hay que desmontar cubierta y fondo de llanta, y si ya llevas tubeless un poco más de trabajo.Yo me iría a por unas a la carta, pero bueno cada uno lo que quiera.Lo del ancho interior abre más la cubierta cuanto más ancho, puedes ir a menos presión y se aprovecha mejor la superficie de la cubierta.Si quieres unas ruedas más polivalente las de 45, pero aún así son bastante aero, no se la cantidad de puertos que tienes por allí, o lo que sueles subir.</blockquote>