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<blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 250323" data-attributes="member: 13095"><p>Como te dice Manu74, tienes que saber la anchura máxima que soporta tu llanta, y el espacio del paso de rueda que admite tanto el cuadro como la horquilla.</p><p>En mi caso, en la 26, llevaba ruedas 26x2.00 como tu, y hace unas semanas las cambié, y seguí esos pasos, mi llanta aguantaba hasta 26x2.3 y acabé montando unas Maxxis Ardent 26x2.25 y unas Maxxis Crossmark II 26x2.25 detrás y entre que son nuevas y mas gordas, he ganado mucho en tracción y seguridad bajando. En mi caso, delante quizás con otra llanta podría haber puesto las 2.40 que dice Manu o incluso mas gordas, pero atrás, la 2.25 está muy cerca del límite del cuadro.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malc__com, post: 250323, member: 13095"] Como te dice Manu74, tienes que saber la anchura máxima que soporta tu llanta, y el espacio del paso de rueda que admite tanto el cuadro como la horquilla. En mi caso, en la 26, llevaba ruedas 26x2.00 como tu, y hace unas semanas las cambié, y seguí esos pasos, mi llanta aguantaba hasta 26x2.3 y acabé montando unas Maxxis Ardent 26x2.25 y unas Maxxis Crossmark II 26x2.25 detrás y entre que son nuevas y mas gordas, he ganado mucho en tracción y seguridad bajando. En mi caso, delante quizás con otra llanta podría haber puesto las 2.40 que dice Manu o incluso mas gordas, pero atrás, la 2.25 está muy cerca del límite del cuadro. [/QUOTE]
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