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<blockquote data-quote="Yeisus" data-source="post: 147484" data-attributes="member: 6356"><p>Hola. Es una locura meter 40t a un 8v, es posible que el cambio de estire y deje de hacer su función, además de esto deberías calcular el recorrido de avance de ese desarrollo 24 (imagino plato pequeño) y 40 detrás, es probable que perdieses inercia y no fueras capaz de mantener esa cadencia tal elevada. No te voy a hablar de monoplato ni de biplato. Piensa al revés en vez de cambiar atrás, cambia el plato delantero por uno con 2 dientes menos. Seguramente será más barato y de esa manera no tienes que hacer experimentos que suelen no funcionar. Si aún así no te llegase busca un grupo de 10 con casete que te andan por muy poco en foros, walla, etc (te hablo de un slx completo por 100€) que podrás pasar a tu nueva bici. Un saludo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Yeisus, post: 147484, member: 6356"] Hola. Es una locura meter 40t a un 8v, es posible que el cambio de estire y deje de hacer su función, además de esto deberías calcular el recorrido de avance de ese desarrollo 24 (imagino plato pequeño) y 40 detrás, es probable que perdieses inercia y no fueras capaz de mantener esa cadencia tal elevada. No te voy a hablar de monoplato ni de biplato. Piensa al revés en vez de cambiar atrás, cambia el plato delantero por uno con 2 dientes menos. Seguramente será más barato y de esa manera no tienes que hacer experimentos que suelen no funcionar. Si aún así no te llegase busca un grupo de 10 con casete que te andan por muy poco en foros, walla, etc (te hablo de un slx completo por 100€) que podrás pasar a tu nueva bici. Un saludo. [/QUOTE]
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