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<blockquote data-quote="pepote" data-source="post: 88716" data-attributes="member: 1857"><p>una mano experimentada lo arregla en un momento.</p><p></p><p>Martin, por lo que dices, yo me aventuraría a creer que tocará uno de los tornillos del cambio, concretamente el que está señalado con una H.</p><p></p><p>a ver si te lo explica el mecanico y nos explicas....</p><p></p><p>(los tornillos del cambio son los que marcan el recorrido lateral de este, el cambio si estuviera sin ningún tipo de tensión se iría a la parte externa de la bici hasta salirse la cadena... para evitar esto ultimo está ese tornillo que regula un tope... es posible que ese tope esté sobre regulado, es decir que tenga más presión de la cuenta y por ello está un poco forzado... el espacio que le dejan esos tornillos es el que luego al accionar las manetas permite subir y bajar piñones, el indexado de piñones responde a la cantidad de estos que tiene prevista la maneta... cabría suponer que tambien es posible que el rpoblema estuviera en el tensor de la maneta del cambio pero yo me inclino a pensar en la primera opcion, el motivo: ese tensor, para que llegue a provocar ese roze debe de estar muy forzado... tu no lo habras tocado?????, caben otras posibilidades pero yo ya me he mojado a riesgo de quedar por listo jjjjj)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pepote, post: 88716, member: 1857"] una mano experimentada lo arregla en un momento. Martin, por lo que dices, yo me aventuraría a creer que tocará uno de los tornillos del cambio, concretamente el que está señalado con una H. a ver si te lo explica el mecanico y nos explicas.... (los tornillos del cambio son los que marcan el recorrido lateral de este, el cambio si estuviera sin ningún tipo de tensión se iría a la parte externa de la bici hasta salirse la cadena... para evitar esto ultimo está ese tornillo que regula un tope... es posible que ese tope esté sobre regulado, es decir que tenga más presión de la cuenta y por ello está un poco forzado... el espacio que le dejan esos tornillos es el que luego al accionar las manetas permite subir y bajar piñones, el indexado de piñones responde a la cantidad de estos que tiene prevista la maneta... cabría suponer que tambien es posible que el rpoblema estuviera en el tensor de la maneta del cambio pero yo me inclino a pensar en la primera opcion, el motivo: ese tensor, para que llegue a provocar ese roze debe de estar muy forzado... tu no lo habras tocado?????, caben otras posibilidades pero yo ya me he mojado a riesgo de quedar por listo jjjjj) [/QUOTE]
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