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Mensaje: <blockquote data-quote="Nisti" data-source="post: 127020" data-attributes="member: 5677"><p>El beneficio que yo le veo al doble plato 26-36 es que el salto entre ambos platos es menor que en el 24-38. Con ello se consigue un funcionamiento óptimo del desviador delantero. Hay menos posibilidad de desajustes, chupados de cadena, etc... Además no perderías apenas amplitud de desarrollos. Esa combinación de doble plato 26-36 es muy agradecida. Sobre todo si lo montas con su cassette.</p></blockquote><p></p>