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<blockquote data-quote="adrodriguez" data-source="post: 326382" data-attributes="member: 23154"><p>Hola, tal como te indican la pata del cambio en carretera suele ser media, más corta que las largas de MTB, eso es lo que te limita el tamaño (número de dientes) de las roldanas, tendrías que probar a ver hasta dónde admite, puedes llevarlo a tu tienda/taller y que te lo comprueben pero luego siendo serios te supone comprar a ellos las roldanas (al menos esta vez) o ir a lo seguro y comprar del mismo tamaño. Normalmente te servirá cualquier roldana (más allá del número de dientes, me refiero al material, para carretera o MTB, del tipo ancho/estrecho...) suelen ser compatibles para cualquier número de velocidades y el que sea ancho/estrecho el dentado en las roldanas no tiene importancia, no así en el plato lógicamente si tu transmisión es 2x, 3x, ya que la cadena en las roldanas nunca debe "salir".</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="adrodriguez, post: 326382, member: 23154"] Hola, tal como te indican la pata del cambio en carretera suele ser media, más corta que las largas de MTB, eso es lo que te limita el tamaño (número de dientes) de las roldanas, tendrías que probar a ver hasta dónde admite, puedes llevarlo a tu tienda/taller y que te lo comprueben pero luego siendo serios te supone comprar a ellos las roldanas (al menos esta vez) o ir a lo seguro y comprar del mismo tamaño. Normalmente te servirá cualquier roldana (más allá del número de dientes, me refiero al material, para carretera o MTB, del tipo ancho/estrecho...) suelen ser compatibles para cualquier número de velocidades y el que sea ancho/estrecho el dentado en las roldanas no tiene importancia, no así en el plato lógicamente si tu transmisión es 2x, 3x, ya que la cadena en las roldanas nunca debe "salir". Saludos. [/QUOTE]
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