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<blockquote data-quote="krampack" data-source="post: 360559" data-attributes="member: 17725"><p>La de Gravel está pensada para hacer tanto carretera como pistas y caminos de tierra. La diferencia es la geometría mas relajada y las ruedas, que suelen venir con ancho de 35 y ese modelo me han dicho que se le puede poner de 40-42 (Si te fijas en los laterales llevan anclajes para colocar alforjas).</p><p></p><p>Por eso te comentaba que mejor una doble que una rígida, porque con una doble y la gravel amplias más los terrenos a pedalear. Por 1000 € de segunda mano en aluminio hay algún modelo de Rockrider, pero vamos, es un comentario, tú has lo que quieras.</p><p></p><p></p><p> Yo, simplemente le comento que ese modelo es de Gravel ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="krampack, post: 360559, member: 17725"] La de Gravel está pensada para hacer tanto carretera como pistas y caminos de tierra. La diferencia es la geometría mas relajada y las ruedas, que suelen venir con ancho de 35 y ese modelo me han dicho que se le puede poner de 40-42 (Si te fijas en los laterales llevan anclajes para colocar alforjas). Por eso te comentaba que mejor una doble que una rígida, porque con una doble y la gravel amplias más los terrenos a pedalear. Por 1000 € de segunda mano en aluminio hay algún modelo de Rockrider, pero vamos, es un comentario, tú has lo que quieras. Yo, simplemente le comento que ese modelo es de Gravel ... [/QUOTE]
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