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<blockquote data-quote="Pantumaca" data-source="post: 360558" data-attributes="member: 23399"><p>Tampoco seáis tan categóricos, que parecéis a veces... Yo tuve la RC500 y su enfoque era de una bici endurance de carretera, no de gravel. Otro tema es que ahora la hayan reconvertido o aprovechen el paso de rueda para ponerle ruedas de 700 de 36mm, que por lo que veo, es lo que han hecho en el modelo de gravel: sólo cambian los neumáticos.</p><p></p><p>Por ese precio está bien como bici de iniciación en carretera ya que te deja hacer algo más si quieres profundizar más.</p><p></p><p>Para saber si es tu talla, aquí tienes la información de la web del Decathlon en cuanto a ese modelo:</p><p></p><p>XS 154 165</p><p>S 165 173</p><p>M 173 180</p><p>L 180 188</p><p>XL 188 200</p><p></p><p>También esa rígida del Decathlon que te han dado está muy bien de precio, su montaje está mucho mejor que las versiones aluminio de Orbea. Cuando salió en su día rompió precios.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pantumaca, post: 360558, member: 23399"] Tampoco seáis tan categóricos, que parecéis a veces... Yo tuve la RC500 y su enfoque era de una bici endurance de carretera, no de gravel. Otro tema es que ahora la hayan reconvertido o aprovechen el paso de rueda para ponerle ruedas de 700 de 36mm, que por lo que veo, es lo que han hecho en el modelo de gravel: sólo cambian los neumáticos. Por ese precio está bien como bici de iniciación en carretera ya que te deja hacer algo más si quieres profundizar más. Para saber si es tu talla, aquí tienes la información de la web del Decathlon en cuanto a ese modelo: XS 154 165 S 165 173 M 173 180 L 180 188 XL 188 200 También esa rígida del Decathlon que te han dado está muy bien de precio, su montaje está mucho mejor que las versiones aluminio de Orbea. Cuando salió en su día rompió precios. [/QUOTE]
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