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Mensaje: <blockquote data-quote="ElectroDuende" data-source="post: 140687" data-attributes="member: 6582">Sobre la suspensión, esa bici lleva un tubo de dirección roscado de 1". Encontrar una horquilla de suspensión con ese tubo no va a ser tarea fácil. Podrías adaptar una de 1" sin rosca, pero tendrías que cambiar también la potencia, y tampoco es que estas horquillas sean mucho más fáciles de localizar.Más info aquí:<a href="https://nosinmibici.com/2016/07/22/el-juego-de-direccion-sistemas-y-estandares/" target="_blank">El juego de dirección: sistemas y estándares</a>Sobre los frenos, sí, se nota bastante diferencia entre unos V-brake y unos cantilever. Tanto en potencia de frenado como, sobre todo, en facilidad de ajuste y cambio de zapatas. Pero tienes que tener en cuenta que hay que cambiar tanto puentes de freno, como manetas; no son compatibles las manetas cantilever con las V-Brake.Te puedes encontrar que, dependiendo de la resistencia del cuadro, el nuevo tiro de los frenos haga que los tirantes y la horquilla flexen hacia afurea (los cuadros en los 90 no eran muy rígidos, y no estaban pensados para el tiro de un V-Brake. La solución a esto es un "booster":<img src="https://4.bp.blogspot.com/_dDUHPa7QgaM/SqOiqTiBrDI/AAAAAAAABik/MmJgtHNCiT4/s1600/Brake+booster+horseshoe.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Yo hice una actualización a una bici parecida (mi primera MTB, del 92) el año pasado. Quité los frenos cantilever Shimano 200GS y puse unos V-Brake Deore T610. También aproveché y cambié las manetas de cambio, que estaban para el arrastre, la de los platos saltaba dientes de la carraca interna (puse unas altus, lo unico que encontré de saldo para 3x7). Puede que tu tengas que hacerlo también, si las tienes integradas con las de freno (no veo las manetas en la foto).Si tienes que comprar todo esto a precio de tarifa, entenderás que no merece la pena (tienes bicis sencillas en decathlon por ese dinero), pero sumando el componente sentimental y buscando piezas de saldo y/o segunda mano, se puede hacer...  yo me gasté unos 125€ entre frenos, manetas de cambio, puños, y un par de cubiertas. Eso sí, la dejé con la horquilla rígida (hasta que encuentre alguna "vintage" que le pegue) y las llantas están pidiendo cambio por desgaste...</blockquote>

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