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<blockquote data-quote="sonyco" data-source="post: 267283" data-attributes="member: 13817"><p>Yo me pillaría el kit para mechas y el vulcanizante por si rajas muy heavy poder arreglarlo. Por tu bien no compres el kit samurai (el de la foto que has puesto), aparte de valer una pasta los tapones se rompen con solo mirarlos. Píllate uno baratito que hace la misma función y un paquete de mechas finas y otro de gordas y a correr. La última vez que fui al Decartón me pille el kit de mechas que tienen y está de puta madre, vale dos duros.</p><p></p><p>Una vez la cubierta ha talonado puedes quitar todo el aire de dentro que no destalonará a no ser que la separes tu de los flancos con la mano, otra cosa es que destalones en ruta a causa de un llantazo o porque lleves presiones muy bajas y ante un impacto destalone. En este caso con una mancha pequeña casi imposible que consigas talonar, para eso están los cartuchos de CO2 (20-25gr) que no ocupan nada y talonas del tirón.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sonyco, post: 267283, member: 13817"] Yo me pillaría el kit para mechas y el vulcanizante por si rajas muy heavy poder arreglarlo. Por tu bien no compres el kit samurai (el de la foto que has puesto), aparte de valer una pasta los tapones se rompen con solo mirarlos. Píllate uno baratito que hace la misma función y un paquete de mechas finas y otro de gordas y a correr. La última vez que fui al Decartón me pille el kit de mechas que tienen y está de puta madre, vale dos duros. Una vez la cubierta ha talonado puedes quitar todo el aire de dentro que no destalonará a no ser que la separes tu de los flancos con la mano, otra cosa es que destalones en ruta a causa de un llantazo o porque lleves presiones muy bajas y ante un impacto destalone. En este caso con una mancha pequeña casi imposible que consigas talonar, para eso están los cartuchos de CO2 (20-25gr) que no ocupan nada y talonas del tirón. [/QUOTE]
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