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Mensaje: <blockquote data-quote="sonyco" data-source="post: 227474" data-attributes="member: 13817">Yo cuando tengo el obús atascado lo desenrosco con unos alicates, le meto 3 en 1 y lo hago girar un poco y como nuevo. Yo también uso Joe's porque el litro sale a 15 euros y de momento las veces que he pinchado la bici ha acabado llena de latex pero ha sellado. Antes usaba Stans No Tubes y la verdad es que si pinché no me enteré... Y en esa época llevaba cubiertas de XC Maxxis sólo con los flancos reforzardos y ahora con cubiertas de enduro Maxxis reforzadas he pinchado varias veces 🙆‍♂️Hace poco compré esta jeringa de KOM CYCLING que viene con un quita obús de aluminio y va muy bien, sobretodo para saber qué cantidad de líquido tienes dentro de la rueda. Pones la válvula mirando hacia arriba para que vaya todo el líquido hacia abajo y metes la cánula por la válvula una vez quitado el obús y cargas la jeringa para ver lo que te queda.En alixpress hay jeringas así como la de KOM por 2 euros, lo que pasa que yo me enteré luego. Hay otro tipo de jeringas que llevan una rosca en la cánula para roscarla directamente a la válvula pero por lo que he leido o no roscan bien, o pierden líquido al inyectarlo. Te recomiendo una sin rosca como en la foto aparte que con rosca no podrás meter la cánula hasta el fondo de la llanta y sacar líquido para ver lo que hay.[ATTACH=full]44646[/ATTACH]Y la primera vez que tubelizo unas cubiertas yo le meto 120 ml por si las moscas, lo normal son unos 100 ml pero ten en cuenta que si la cubierta es nueva va a chupar algo más de liquido para tapar los poros de la cubierta. Es por eso que cuando tubelizas y talonas correctamente, con el fondo de llanta y la válvula bien puestos todavía se escucha perder aire... Agitas un poco la rueda y la haces rodar un poco y listo.</blockquote>

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