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<blockquote data-quote="visperas" data-source="post: 227467" data-attributes="member: 7166"><p>Voy a insistir en lo que NO debes hacer, que es mezclar líquidos <s>de frenos</s> ay que utilizar siempre el mismo y aprovechar los cambios de cubiertas para cambiar de líquido (o asegurarte de que limpias muy bien todo).</p><p></p><p>Lo demás no tiene mucha historia, si el bote tiene un pitorrillo no hace falta ni jeringa, lo enchufas como un biberón por la válvula sin obús. Yo le pongo unos 20ml cuando repongo. Dependiendo del bote, suelen llevar unas marcas que te indican el volumen, como si fuera un vaso medidor.</p><p></p><p>Y, por último, hay quien recomienda un poco de aceite en la rosca del obús antes de volver a meterlo para evitar que se quede pegada con el líquido.</p><p></p><p>(editado)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="visperas, post: 227467, member: 7166"] Voy a insistir en lo que NO debes hacer, que es mezclar líquidos [S]de frenos[/S] ay que utilizar siempre el mismo y aprovechar los cambios de cubiertas para cambiar de líquido (o asegurarte de que limpias muy bien todo). Lo demás no tiene mucha historia, si el bote tiene un pitorrillo no hace falta ni jeringa, lo enchufas como un biberón por la válvula sin obús. Yo le pongo unos 20ml cuando repongo. Dependiendo del bote, suelen llevar unas marcas que te indican el volumen, como si fuera un vaso medidor. Y, por último, hay quien recomienda un poco de aceite en la rosca del obús antes de volver a meterlo para evitar que se quede pegada con el líquido. (editado) [/QUOTE]
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