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El cambio trasero tendra dos tornillos, uno con la letra H y otro con la L. Afloja un poco el de la letra L y vas probando. Tambien puedes probar con el tensor, creo que las manijas de friccion no tenian tensor , pero el cambio si tendra (Tornillo index). Tensa poco a poco, girandolo en sentido contrario a las agujas del reloj.



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