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Mensaje: <blockquote data-quote="Anónimo" data-source="post: 231400">Una cosa es el par de apriete y otra es lo que realmente aprieta la abrazadera la tija, no es lo mismo, lo primero es simplemente la fuerza que hace el tornillo, lo segundo es con cuanta fuerza aprieta la abrazadera, y podemos meter una "tercera variante" que es la fricción en la zona donde aprieta, o sea, lo que se coge un material al otro, yo lo veo fácil, abrazadera de aluminio.Los pares de apriete máximos se ponen por la seguridad del material, no garantizan que las tijas(u otros componentes) no se muevan, yo he tenido ese problema con una tija de carbono(abrazadera de aluminio), y dicho problema estaba en como apretaba la abrazadera, no en el par que yo le daba al tornillo, bastó con ponerla en otra posición(la de fábrica), y dar grasa en la circunferencia donde la abrazadera coge al cuadro, por que de ese modo al apretar el tornillo, no friccionaba contra el cuadro y trasmitía toda la fuerza del tornillo al cierre de la propia abrazadera, fin del problema.</blockquote>