Si, se quedará buen montaje.. era la idea. Probar una rígida bien montada para volver a darme cuenta que el problema no es la bici sino yo 😂😂
Gracias!
Le pedí consejo al sabio y, como buen sabio ya me llamó insensato antes de comprarla 😂😂
Efectivamente, tiene sus pros y contras. Para poder ver si merecen la pena los pros y los contras, la mejor manera es probarla un tiempo.
En el peor de los casos, cuando vuelva a doble (algún día volveré) habré mejorado l técnica ya que habré tenido que volver a trazar bien. Últimamente con la KTM con 120 delante y detrás y cubiertas de 2.35 me dejaba caer con los ojos cerrados y sin trazar porque me lo perdonaba todo la bici 😂
Respecto a ligerita, si, la dejare ligerita pero tampoco mi idea es hacer un montaje SuperLight. No quiero pasar de un extremo a otro…
Yo hecho cálculos y creo que andará sobre los 8,8-8,9kg
El montaje sería el siguiente:
Horquilla fox 34
Ruedas EDP con bujes extralite
Cubierta delantera Ground Control 2.35
Cubierta trasera fast track control 2.35
Grupo x01 electrónico
Casette xx1 rainbow
Bielas xx1 con potenciometro quarq
Pedales xtr
Frenos xtr
Tija bikeyoke divine sl
Sillín tune speedneedle Marathon
Discos galfer
Potencia unno kalloy
Manillar Darimo
Puños Ritchey Superlogic
Por supuesto, bastante rebajable, sólo con la horquilla SID, pedales ligeros y tija de carbono bajaría a 8,2-8,3kg. Pero como decía, no quiero pasar de un extremo a otro… quiero ver si hay tanta diferencia entre una doble y una rígida con un mismo montaje.
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