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<blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 389293" data-attributes="member: 13095"><p>He estado liado estos días y aún no he comprado nada, pero ayer pensando, se me ocurrió una cosa, que en primer momento me pareció una locura, pero que luego, cada vez que lo pensaba, me parecía menos locura.........aunque igual lo sigue siendo. Os lo cuento y a ver que opináis.</p><p>Se trata de aprovechar y comprar unas llantas de carbono de Aliexpress, y a partir de ahí intercambiar bujes con mis ruedas DT Swiss. Montar mis bujes DT 350 con los aros de carbono, y los bujes chinos con los aros de aluminio DT Swiss, asía la Cannondale le pondría ruedas de carbono con bujes DT, y las de aluminio con bujes chinos, las podría montar en la Specialized Chisel.</p><p>Lo suyo sería intentarlo yo, intentando comprar una rueda de carbono con el mismo tamaño de aro que el mio para que me sirvan los radios, poner ambas ruedas en el suelo, quitar cabecillas y montar el aro tal cual sin tocar el trenzado de radios. A partir de ahí cuando estén montadas, llevarlas a un taller a que me las centren y equilibren. ¿se me ha ido la olla no?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malc__com, post: 389293, member: 13095"] He estado liado estos días y aún no he comprado nada, pero ayer pensando, se me ocurrió una cosa, que en primer momento me pareció una locura, pero que luego, cada vez que lo pensaba, me parecía menos locura.........aunque igual lo sigue siendo. Os lo cuento y a ver que opináis. Se trata de aprovechar y comprar unas llantas de carbono de Aliexpress, y a partir de ahí intercambiar bujes con mis ruedas DT Swiss. Montar mis bujes DT 350 con los aros de carbono, y los bujes chinos con los aros de aluminio DT Swiss, asía la Cannondale le pondría ruedas de carbono con bujes DT, y las de aluminio con bujes chinos, las podría montar en la Specialized Chisel. Lo suyo sería intentarlo yo, intentando comprar una rueda de carbono con el mismo tamaño de aro que el mio para que me sirvan los radios, poner ambas ruedas en el suelo, quitar cabecillas y montar el aro tal cual sin tocar el trenzado de radios. A partir de ahí cuando estén montadas, llevarlas a un taller a que me las centren y equilibren. ¿se me ha ido la olla no? [/QUOTE]
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