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<blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 376034" data-attributes="member: 13095"><p>Pues he leido tu mensaje, y he cargado la rueda en el maletero del coche. Hoy me toca trabajar fuera de bcn, y a la vuelta paso casi por delante de Bikestocks(Sant Just), creo que la llevaré allí, que se aparca bien, y en biking point es más difícil lelgar y aparcar en coche.</p><p>La llevo ya sin neumático y con el fondo de llanta quitado. También he quitado el disco de freno, que he visto que llevaba el centerlock un poco flojo.</p><p>Yo tampoco había roto nunca ninguna cabecilla, en ninguna llanta, siempre el radio, cerca de la cabecilla, pero el radio, y hasta había podido aprovechar cabecillas, por lo que no fue necesario quitar neumático.</p><p>Creo que ha sido corrosión del amoniaco del líquido Joes, porqué en su día no limpié, y al quitar el fondo de llanta, me ha venido el olor a amoniaco, y están las cabecillas con un recubrimiento gomoso, que es el antiguo líquido que se ha secado.</p><p></p><p></p><p></p><p>Tomo nota del tres en uno, y antes de volver a montar el fondo y el neumático, lo limpiaré bien.</p><p></p><p>La cabecilla se ha roto, en la foto, un trozo se puede ver que se ha quedado roscada al radio, y la otra parte se ha quedado dentro.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malc__com, post: 376034, member: 13095"] Pues he leido tu mensaje, y he cargado la rueda en el maletero del coche. Hoy me toca trabajar fuera de bcn, y a la vuelta paso casi por delante de Bikestocks(Sant Just), creo que la llevaré allí, que se aparca bien, y en biking point es más difícil lelgar y aparcar en coche. La llevo ya sin neumático y con el fondo de llanta quitado. También he quitado el disco de freno, que he visto que llevaba el centerlock un poco flojo. Yo tampoco había roto nunca ninguna cabecilla, en ninguna llanta, siempre el radio, cerca de la cabecilla, pero el radio, y hasta había podido aprovechar cabecillas, por lo que no fue necesario quitar neumático. Creo que ha sido corrosión del amoniaco del líquido Joes, porqué en su día no limpié, y al quitar el fondo de llanta, me ha venido el olor a amoniaco, y están las cabecillas con un recubrimiento gomoso, que es el antiguo líquido que se ha secado. Tomo nota del tres en uno, y antes de volver a montar el fondo y el neumático, lo limpiaré bien. La cabecilla se ha roto, en la foto, un trozo se puede ver que se ha quedado roscada al radio, y la otra parte se ha quedado dentro. [/QUOTE]
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