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Mensaje: <blockquote data-quote="drteba" data-source="post: 212585" data-attributes="member: 8880">Parte 3 - Tercera fila de radiosHasta ahora hemos instalado los radios de uno de los lados de la rueda, y ahora faltaría comenzar a instalar los del otro lado. Para ello, volvemos a girar la rueda, de forma que nos quede a la vista el lado del buje sin ningún radio.El primer paso es buscar el radio guía (el que estaba al lado del agujero de la válvula), y seguirlo hasta donde se une con el buje. Desde el otro lado utilizamos un radio para averiguar cual es el agujero equivalente al del radio guía, y nos quedamos con el que está más a la derecha, ya que el nuevo radio irá en el agujero de la llanta que está a la derecha del radio guía.[ATTACH=full]39546[/ATTACH]Insertamos el radio desde fuera hacia dentro, de forma que quede a la derecha del radio guía. En este punto quizá haya que forzar un poco el radio para que entre, pero no supone un problema mientras no doblemos el radio (al tensarlo ya quedará recto).[ATTACH=full]39547[/ATTACH]Una vez introducido el radio, ha de quedar a la derecha del radio guía, tal y como se muestra en la siguiente imagen:[ATTACH=full]39548[/ATTACH]Una vez insertado el primer radio, ahora es cuestión de ir insertando el resto. Para ello, dejamos en el buje un agujero libre entre radio y radio. El nuevo radio lo hemos de insertar en el cuarto agujero a la derecha del primero.[ATTACH=full]39549[/ATTACH]Seguimos insertando los radios en la rueda, con lo que al final nos quedarán en la siguiente disposición:[ATTACH=full]39550[/ATTACH]Y ahora sólo nos quedará la cuarta parte, que es la instalación de la última sección de radios de compensación.</blockquote>

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