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Mensaje: <blockquote data-quote="Sir_sproket" data-source="post: 25308" data-attributes="member: 1407">Como te dice [USER=884]@Sergio_84[/USER]  pasar de 100 a 70 es mucho y mas si llevas años con esa medida. Una de 90 seria lo suyo y notaras diferencia, pero cambiar a una mas corta de 85 puede ser hasta perjudicial.Y de las dos que pones una es de 17º y la otra de 7º y esa diferencia si que es un salvajada. En las bicis de serie suelen ser entre 5º y 7º. Si vas agarrando con la punta de los dedos el manillar no creo que sea por la potencia. Suponiendo que sea de tu talla, comprueba que la altura y el adelantamiento/atraso del sillín estén a tu medida.Comprueba los grados de tu potencia, la de 17º casi seguro que la tienes que descartar.Si es de 5 o 6º la tuya, con la de 7º no habrá problema.Si merece la pena una de 50€? Merece la pena una bici de 5000? Principalmente lo vas a notar en peso, pero a menos peso habra que tener cuidado con algunas marcas, ya que pierden rigidez y muchas ponen limite de peso. Ademas dependerá también del resto de componentes, si llevo por ejemplo un cambio alivio, merecerá la pena poner la potencia de 50€ en vez de un xt? en eso lo tengo muy seguro, los 50 € en un xt es un buen inversión la potencia no. Yo en varia de mis bicis tengo potencias de 90€, pero el resto de las bici es xtr. También tengo una con componentes xt, slx... en esa la potencia es de 20€. Y la diferencia entre la de 90 y la de 20, aparte de estética es el peso.</blockquote>

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