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<blockquote data-quote="visperas" data-source="post: 311732" data-attributes="member: 7166"><p>Uno de los cambios necesarios de la Focus (y creo de muchas con cableado integrado en la pote cia), tarde o temprano, es el cambio de potencia y de dirección. Así que nos pondremos manos a la obra…</p><p></p><p>[ATTACH=full]71624[/ATTACH]</p><p></p><p>Se trata de una potencia e*Thirteen plus para manillar de 35mm, con 0º y longitud de 40mm (aquí voy a bajar de 50mm haciendo la bici más bajadora si cabe).</p><p></p><p>El juego de dirección es Cane Creek con cazoletas semi-integradadas y de la serie Forty, buscando robustez y fiabilidad en un componente que sufre mucho en las rutas que suelo hacer.</p><p></p><p>[ATTACH=full]71625[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="visperas, post: 311732, member: 7166"] Uno de los cambios necesarios de la Focus (y creo de muchas con cableado integrado en la pote cia), tarde o temprano, es el cambio de potencia y de dirección. Así que nos pondremos manos a la obra… [ATTACH type="full"]71624[/ATTACH] Se trata de una potencia e*Thirteen plus para manillar de 35mm, con 0º y longitud de 40mm (aquí voy a bajar de 50mm haciendo la bici más bajadora si cabe). El juego de dirección es Cane Creek con cazoletas semi-integradadas y de la serie Forty, buscando robustez y fiabilidad en un componente que sufre mucho en las rutas que suelo hacer. [ATTACH type="full"]71625[/ATTACH] [/QUOTE]
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