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Mensaje: <blockquote data-quote="VanDer" data-source="post: 218695" data-attributes="member: 7796">Para mí si, y por varios motivos:1- El mando, el de la vyron lo puedes poner fácilmente donde y como quieras, el de la AXS está pensado para poner únicamente abajo y a la izquierda del manillar, siendo algo o bastante incompatible con los mandos de bloqueo de las suspensiones....2- el peso, la vyron creo que pesa casi 100gr menos (según medidas)3- el precio, la vyron cuesta unos 150-200€ menos...4- el funcionamiento... aunque esto ya es muy personal, la vyron le haces un click al mando y te abre la tija para que la bajes durante un segundo y medio, sin necesidad de estar pulsando hasta que la bajes del todo (por contra hay que mantener el culo abajo hasta que cierre la valvula) mientras que la axs hay que mantener pulsado el botón como en una tija normal... eso si la accionas en mitad de un fregado te quita de atención de lo que estás haciendo... con la vyron le das el click y te centras en bajar el culo lo que puedas y arrear... si bien es cierto que desde que pulsas hasta que abre, hay un retardo de un segundo, y en cuanto ves complicaciones hay que darle... una vez mecanizas no hay mayor problema, aunque esto hay a compañeros que no les gusta, como a [USER=7703]@Globero91[/USER]...el único beneficio que le veo a la axs y sería en casos similares al mío, es la integración con el sistema del cambio, que se controla indistintamente cambio y tija con todos botones segun lo programes, y que al usar la misma bateria que el cambio, si te quedas sin batería en el cambio llevas una de repuesto, cosa que no me ha pasado en casi dos años con el cambio</blockquote>

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