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¿Qué coche comprar?

PeluzO1630

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Hay un hilo en el foro que trata sobre los coches que tienen los foreros, me gustaría pedir consejo sobre qué coche comprar a ser posible que entre la bicicleta sin desmontar la rueda (creo que eso limitará bastante el abanico), me jubilo en unos meses y dispondré de tiempo sobrado para hacer rutas por mi zona y fuera de ella, busco un coche (de unos 3/7 años) que tenga bola de remolque para ponerle el porta bicicletas para las rutas en las que vaya con la famila y en las que vaya solo o con la santa que podamos meter dos bicis sin desmontar ruedas

saludos
 

ElectroDuende

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Hay un hilo en el foro que trata sobre los coches que tienen los foreros, me gustaría pedir consejo sobre qué coche comprar a ser posible que entre la bicicleta sin desmontar la rueda (creo que eso limitará bastante el abanico), me jubilo en unos meses y dispondré de tiempo sobrado para hacer rutas por mi zona y fuera de ella, busco un coche (de unos 3/7 años) que tenga bola de remolque para ponerle el porta bicicletas para las rutas en las que vaya con la famila y en las que vaya solo o con la santa que podamos meter dos bicis sin desmontar ruedas

saludos

dos bicicletas sin desmontar la rueda... Citroen Berlingo, Peugeot Partner, VW Caddy...
 

Andrés

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+ 1, si quieres meter las bicis sin desmontar o furgo normal y pliegas asientos de atrás, o carrocería XL, la Berlingo creo que es la más económica. También tienes la Dacia Dokker Stepway, que si la encuentras en buen estado de segunda mano y te valen 90CV del Dci antiguo de Renault también está bien para segundo coche de meterlo en campo y llenarlo de barro.
 

TXURI-URDINBCN

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El "problema" de meterlas dentro es que hay que amarrarlas bien... Primero por seguridad y después pa evitar multas en un simple control aleatorio...

Un amigo hace años tenía una Opel Combo pero era tipo industrial y tenia separación entre los asientos delanteros y la caja de carga... Una gozada meterlas ahí.

También si tienes pensado meterle bola de remolque se te abren todos los abanicos porque igual que puedes llevar las bicis de toda la familia, puedes llevar solamente la tuya cuando te convenga así.

Yo si le meto bola me gustaría hacerle la instalación eléctrica para que el soporte fuera conectado al sistema de iluminación del coche (intermitentes/frenos/posición). No es barato pero en el siguiente si no me nublo mucho respecto al pensamiento de hoy, lo haré. Y la bola retráctil para esconderla cuando no tenga que utilizarla.
 

saso690

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El "problema" de meterlas dentro es que hay que amarrarlas bien... Primero por seguridad y después pa evitar multas en un simple control aleatorio...

Un amigo hace años tenía una Opel Combo pero era tipo industrial y tenia separación entre los asientos delanteros y la caja de carga... Una gozada meterlas ahí.

También si tienes pensado meterle bola de remolque se te abren todos los abanicos porque igual que puedes llevar las bicis de toda la familia, puedes llevar solamente la tuya cuando te convenga así.

Yo si le meto bola me gustaría hacerle la instalación eléctrica para que el soporte fuera conectado al sistema de iluminación del coche (intermitentes/frenos/posición). No es barato pero en el siguiente si no me nublo mucho respecto al pensamiento de hoy, lo haré. Y la bola retráctil para esconderla cuando no tenga que utilizarla.
Si pones bola siempre va con el conector eléctrico, los hay de 13 pines (con luz de marcha atrás) y de 7 pines (el sencillo sin luz de marcha atrás). El de 7 es un pelín más económico y el 13 solo es "obligatorio" para llevar caravanas. El de 7 es valido para carros, porta bicis etc. Si decides poner uno de 13 y tu porta bicis es de 7, no pasa nada, haya adaptadores, en cambio al revés no se puede (o no he visto que se pueda). El porta bicis para 13 pines también es un pelín mas caro que el de 7.

A mi los precios que me dieron fueron 550€ Bola fija, 650 horizontal y 750 vertical. Puse vertical por que si no la llevo puesta no se ve nada de nada y no me tienen que recortar el parachoques.

@PeluzO1630 para meter una bici sin desmontar, furgonetilla o un SUV que sea largo, en un familiar o un coche fúnebre podría entrar pero debería ser alto. En este ultimo caso, no se que tal te parece la idea esta.. desmontar la rueda de delante es una chorrada.

1613025192374.png
 

SHAKTALE77

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TXURI-URDINBCN

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corredoiras

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Hace pocos años compré un coche con unos objetivos similares a los que tú describes. En base a mi experiencia, aquí van unas cuantas observaciones:

Que el coche sea grande no significa que sea espacioso por dentro. Siempre debes mirar las especificaciones antes de ponerte a buscar unidades de un modelo. Uno se lleva bastantes sorpresas con eso, tanto en un sentido como en el otro. Fíjate no solo en la longitud con los asientos abatidos, sino también en la altura y en si el maletero tiene una forma conveniente (en muchos modelos el maletero se estrecha considerablemente sobre los pasos de rueda, lo cual hace que sea muy difícil manipular una bici tumbada).

Lo de la furgoneta que mencionan arriba es buena idea, si ese tipo de vehículo te resulta cómodo para los viajes que pretendes hacer. Ahora bien, ten en cuenta el tipo de matriculación (vehículo mixto o turismo) ya que eso determina cómo debe ir la carga (así como los límites de velocidad y otras normativas específicas).

Un coche de tipo ranchera (no "fúnebre", @saso690 🤬😁) está muy bien para meter una bici rápidamente. Fíjate en el mecanismo para abatir y recolocar los asientos, en algunos es bastante complicado. Un cinco puertas puede tener el mismo espacio horizontal y es más cómodo porque te permite inclinarte fácilmente hacia el interior para coger o colocar la bici.

Si llevas dos bicis tumbadas (difícilmente encontrarás un turismo en el que puedas llevar las bicis de pie sin desmontar la rueda delantera) tienes que atarlas muy bien, mucho mejor de lo que te exige la normativa de tráfico, ya que de lo contrario irán chocando una sobre la otra como una pandereta, con las consiguientes marcas de roces e incluso averías. Si no tienes suficiente espacio vertical, colocar una bici sobre otra es un lío, por culpa de los pedales, la rueda delantera y el manillar.

Si al final te decides a llevar las bicis con la rueda delantera desmontada, pon siempre algo entre las pastillas de freno para evitar que se cierren si tocas accidentalmente la maneta de freno.

Bueno, hasta aquí. Cuando compré mi coche hice un estudio completo del tema, seguro que se me han olvidado muchas cosas 😁Buscaba un turismo y el modelo que más se adaptaba a mi presupuesto era el Mazda 6 de la década del 2000 con portón: súper-espacioso, los asientos se abaten con un solo gesto de un dedo, está a precio de derribo y además es muy fiable. Pero me temo que los modelos recientes no tienen la opción 5 puertas, aunque sí lo hay en modelo ranchera. Ahora bien, comprueba lo que he dicho arriba, ya que a veces hay unas grandes diferencias entre generaciones.
 
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PeluzO1630

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Hace pocos años compré un coche con unos objetivos similares a los que tú describes. En base a mi experiencia, aquí van unas cuantas observaciones:

Que el coche sea grande no significa que sea espacioso por dentro. Siempre debes mirar las especificaciones antes de ponerte a buscar unidades de un modelo. Uno se lleva bastantes sorpresas con eso, tanto en un sentido como en el otro. Fíjate no solo en la longitud con los asientos abatidos, sino también en la altura y en si el maletero tiene una forma conveniente (en muchos modelos el maletero se estrecha considerablemente sobre los pasos de rueda, lo cual hace que sea muy difícil manipular una bici tumbada).

Lo de la furgoneta que mencionan arriba es buena idea, si ese tipo de vehículo te resulta cómodo para los viajes que pretendes hacer. Ahora bien, ten en cuenta el tipo de matriculación (vehículo mixto o turismo) ya que eso determina cómo debe ir la carga (así como los límites de velocidad y otras normativas específicas).

Un coche de tipo ranchera (no "fúnebre", @saso690 🤬😁) está muy bien para meter una bici rápidamente. Fíjate en el mecanismo para abatir y recolocar los asientos, en algunos es bastante complicado. Un cinco puertas puede tener el mismo espacio horizontal y es más cómodo porque te permite inclinarte fácilmente hacia el interior para coger o colocar la bici.

Si llevas dos bicis tumbadas (difícilmente encontrarás un turismo en el que puedas llevar las bicis de pie sin desmontar la rueda delantera) tienes que atarlas muy bien, mucho mejor de lo que te exige la normativa de tráfico, ya que de lo contrario irán chocando una sobre la otra como una pandereta, con las consiguientes marcas de roces e incluso averías. Si no tienes suficiente espacio vertical, colocar una bici sobre otra es un lío, por culpa de los pedales, la rueda delantera y el manillar.

Si al final te decides a llevar las bicis con la rueda delantera desmontada, pon siempre algo entre las pastillas de freno para evitar que se cierren si tocas accidentalmente la maneta de freno.

Bueno, hasta aquí. Cuando compré mi coche hice un estudio completo del tema, seguro que se me han olvidado muchas cosas 😁Buscaba un turismo y el modelo que más se adaptaba a mi presupuesto era el Mazda 6 de la década del 2000 con portón: súper-espacioso, los asientos se abaten con un solo gesto de un dedo, está a precio de derribo y además es muy fiable. Pero me temo que los modelos recientes no tienen la opción 5 puertas, aunque sí lo hay en modelo ranchera. Ahora bien, comprueba lo que he dicho arriba, ya que a veces hay unas grandes diferencias entre generaciones.
Tomo nota!!!,

Saludos
 

ram320

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Mercedes Vito,Renault Trafic ( o sus versiones en Nissan u Opel) es una opción tambien,estan salieron especialmente duras de motor y tienes espacio más que sobrado tanto para las bicis como para acompañantes,y aunque no dejan de ser furgonetas,su tacto de conduccion ( a ritmos legales) es muy comodo,casi como un turismo y se encuentran de segunda mano a precios bastante interesantes,como segundo vehiculo para ese uso no estan mal.En el trabajo tuvimos una Nissan Combi (en realidad Trafic) de solo 100 cv ( con motor 2.0 dci)...y como andaba la furgo y 0 problemas con casi 500.000 kms...
 

saso690

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Mercedes Vito,Renault Trafic ( o sus versiones en Nissan u Opel) es una opción tambien,estan salieron especialmente duras de motor y tienes espacio más que sobrado tanto para las bicis como para acompañantes,y aunque no dejan de ser furgonetas,su tacto de conduccion ( a ritmos legales) es muy comodo,casi como un turismo y se encuentran de segunda mano a precios bastante interesantes,como segundo vehiculo para ese uso no estan mal.En el trabajo tuvimos una Nissan Combi (en realidad Trafic) de solo 100 cv ( con motor 2.0 dci)...y como andaba la furgo y 0 problemas con casi 500.000 kms...
La vito, hubo un modelo antiguo que salió malísima. y nissan primastar (y similares, opel etc) han tenido problemas graves de caja de cambios en modelos anteriores al actual. Hay que tener mucho ojo.
 

mikimono

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Sin tener uno, me he puesto a mirar vídeos sobre cómo instalar un portabicicletas de bola, en la bola, y la verdad es que se montan super fácil y super rápido

Si comentas que vas a ponerle bola si o si, y te comprarás un portabicis de bola. ¿No te valdría con eso?

Según veo se instalan en un periquete, y pones las bicis encima super rápido y de forma segura.

En el maletero te tienes que poner a echar los asientos para atrás, despejar el maletero, hacer el pino-puente para que entren las bicis sin quitar ruedas, atarlas bien y aun así hay riesgo de roces y averías...

Además de condicionarte muchíiisimo la elección de vehículo.

No sé: si tienes la bola y el portabicis de bola que son el Ferrari de los portabicis, no me complicaría más la vida e iría siempre con el de bola.
 

saso690

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Sin tener uno, me he puesto a mirar vídeos sobre cómo instalar un portabicicletas de bola, en la bola, y la verdad es que se montan super fácil y super rápido

Si comentas que vas a ponerle bola si o si, y te comprarás un portabicis de bola. ¿No te valdría con eso?

Según veo se instalan en un periquete, y pones las bicis encima super rápido y de forma segura.

En el maletero te tienes que poner a echar los asientos para atrás, despejar el maletero, hacer el pino-puente para que entren las bicis sin quitar ruedas, atarlas bien y aun así hay riesgo de roces y averías...

Además de condicionarte muchíiisimo la elección de vehículo.

No sé: si tienes la bola y el portabicis de bola que son el Ferrari de los portabicis, no me complicaría más la vida e iría siempre con el de bola.
La primera vez puede costar un poquitín por que tienes que meterlo recto... a mi me paso que lo metía con inclinación y no me dejaba apretar la palanca de fijación. Pero despues es super rápido! lo más cómodo que hay.

Lo que si que cuesta es meter 3 bicis en el porta bicis.. hay que jugar al tetris!!!!! 😅 😅 😅
 
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