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malc__com

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El domingo me cargué el cambio de la bici, en una subida fuerte con piedras sueltas y rocas, le debi dar un golpe, y se metió entre los radio de la rueda, partiéndose una de las pletinas de aluminio, por lo que no se puede reparar y toca cambiarlo.

Os pongo en antecedentes, llevo monoplato 1x11 con plato 32 y cassette Shimano Deore CS_M5100 en 11-51. El cambio era un Shimano XT RD_M8000 SGS con las manteas de cambio Shimano XT SL-M8000IR. La bicicleta era originalmente 2x11, y aunque teóricamente ese cambio es para 2x11 hasta piñón 42 o 1x11 hasta piñón 46, a mi siempre me ha ido muy muy bien y muy fino. Lo tenía desde hace año y medio con casi 6.000kms.

Una opción sería repetir el XT RD-M8000 SGS que tengo, que me ha ido muy bien y siempre y queda bonito llevarlo todo XT. Pero veo que las gamas nuevas, teóricamente llevan "parachoques en la jaula de la poleas" o sea que llevan la caja de poleas reforzada, por lo que es posible que con uno de los nuevos, no me hubiese pasado lo que me ha pasado. Eso me lleva al Shimano Deore RD-M5100 que teóricamente es el específico para mi cassette, por lo que debería ir igual de bien o mejor que el XT que estaba llevando ahora, y por precio, vale casi la mitad.

Luego están mis planes de futuro. Mi idea es a medio plazo cambiar las llantas por unas mas ligeras, y las compraría con MSPline, por lo que me tocaría pasarme a las 12 marchas de Shimano, entonces la idea sería avanzarme ya a ese cambio, y comprar el XT RD-M8100 o en su defecto el RD-M6100, que vale menos de la mitad. Entiendo que estos funcionarían igual o mejor que el M5100 con mi cassette de 11v.
La verdad que mi primera idea era comprar el M8100, hasta que he visto el precio, jajajajja, aunque bueno, podría hacer el esfuerzo si mereciese la pena. En principio los XT llevan roldanas con cojinete y los deore con casquillo, y supongo que los XT son mas ligeros, aunque Shimano no te dice el peso de los Deore. Curiosamente, según los datos de Shimano, el actual M8100 pesa 9g mas que mi M8000, supongo que debe ser el refuerzo de la caja de poleas.

Igualmente cuando pase a 1x12, mi idea es pasar este 1x11 a otra bici que ahora es triplato, por lo que en ese momento, igualmente me va a tocar comprar otro cambio, por lo que no es mala idea comprar ahora uno de los Deore, y en ese momento, puestos a hacer gasto gordo, estrenar el M8100 con las ruedas y cassette nuevo. La verdad que me lo estoy diciendo todo yo, pero escribirlo me está ayudando, y vuestras opiniones, seguro que también. Muchas gracias de antemano.
 

Salvis

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Buenas,

Creo que tu mismo te has ido respondiendo a lo largo de tu post ;)

Si te sirve de ayuda tengo un Deore 5100 1x11 con cassette 11-51 montado en una bici y funciona de lujo. De hecho ya comenté en su dia que muy buenos tienen que ser los cambios de gama superior a la Deore para realmente marcar diferencia de funcionamiento con este. En mi caso encantado.

Yo creo que el paso logico seria ese, montarle a la bici el Deore de 11 velocidades y cuando toque pasar a 12 cambiar todo y montar esa transmisión de 11v a la otra bici.

Saludos.
 

malc__com

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Buenas,

Creo que tu mismo te has ido respondiendo a lo largo de tu post ;)

Si te sirve de ayuda tengo un Deore 5100 1x11 con cassette 11-51 montado en una bici y funciona de lujo. De hecho ya comenté en su dia que muy buenos tienen que ser los cambios de gama superior a la Deore para realmente marcar diferencia de funcionamiento con este. En mi caso encantado.

Yo creo que el paso logico seria ese, montarle a la bici el Deore de 11 velocidades y cuando toque pasar a 12 cambiar todo y montar esa transmisión de 11v a la otra bici.

Saludos.

Sisi, a medida que iba escriviendo, me estaba dando cuenta que me estaba respondiendo, y de hecho he estado apunto de borrarlo, jajajjaj. Pero me ha ido bien, porqué iba a comprar directamente un M8000 como el que ya tenía, y escribiéndolo he visto que no es tan buena idea.

El tema también es que entre el M6100 y el M5100 hay menos de 10€ de diferencia, y con el M6100 si me paso a las 12v, puedo posponer la compra del desviador si en ese momento no me va bien. Entiendo que un M6100 no va a ir peor que un M5100 con el cassette de 11v 11-51.
 

Titan mtb

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El domingo me cargué el cambio de la bici, en una subida fuerte con piedras sueltas y rocas, le debi dar un golpe, y se metió entre los radio de la rueda, partiéndose una de las pletinas de aluminio, por lo que no se puede reparar y toca cambiarlo.

Os pongo en antecedentes, llevo monoplato 1x11 con plato 32 y cassette Shimano Deore CS_M5100 en 11-51. El cambio era un Shimano XT RD_M8000 SGS con las manteas de cambio Shimano XT SL-M8000IR. La bicicleta era originalmente 2x11, y aunque teóricamente ese cambio es para 2x11 hasta piñón 42 o 1x11 hasta piñón 46, a mi siempre me ha ido muy muy bien y muy fino. Lo tenía desde hace año y medio con casi 6.000kms.

Una opción sería repetir el XT RD-M8000 SGS que tengo, que me ha ido muy bien y siempre y queda bonito llevarlo todo XT. Pero veo que las gamas nuevas, teóricamente llevan "parachoques en la jaula de la poleas" o sea que llevan la caja de poleas reforzada, por lo que es posible que con uno de los nuevos, no me hubiese pasado lo que me ha pasado. Eso me lleva al Shimano Deore RD-M5100 que teóricamente es el específico para mi cassette, por lo que debería ir igual de bien o mejor que el XT que estaba llevando ahora, y por precio, vale casi la mitad.

Luego están mis planes de futuro. Mi idea es a medio plazo cambiar las llantas por unas mas ligeras, y las compraría con MSPline, por lo que me tocaría pasarme a las 12 marchas de Shimano, entonces la idea sería avanzarme ya a ese cambio, y comprar el XT RD-M8100 o en su defecto el RD-M6100, que vale menos de la mitad. Entiendo que estos funcionarían igual o mejor que el M5100 con mi cassette de 11v.
La verdad que mi primera idea era comprar el M8100, hasta que he visto el precio, jajajajja, aunque bueno, podría hacer el esfuerzo si mereciese la pena. En principio los XT llevan roldanas con cojinete y los deore con casquillo, y supongo que los XT son mas ligeros, aunque Shimano no te dice el peso de los Deore. Curiosamente, según los datos de Shimano, el actual M8100 pesa 9g mas que mi M8000, supongo que debe ser el refuerzo de la caja de poleas.

Igualmente cuando pase a 1x12, mi idea es pasar este 1x11 a otra bici que ahora es triplato, por lo que en ese momento, igualmente me va a tocar comprar otro cambio, por lo que no es mala idea comprar ahora uno de los Deore, y en ese momento, puestos a hacer gasto gordo, estrenar el M8100 con las ruedas y cassette nuevo. La verdad que me lo estoy diciendo todo yo, pero escribirlo me está ayudando, y vuestras opiniones, seguro que también. Muchas gracias de antemano.
Pues yo ya que tienes que comprar sin duda montaría ya el cambio de 12v mismamente un deore o si hay alguno de 2 mano ni pensar, es más ahora con el cambio a inalámbrico hay veces que salen cambio y pulsador muy bien de precio
 

malc__com

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Pues yo ya que tienes que comprar sin duda montaría ya el cambio de 12v mismamente un deore o si hay alguno de 2 mano ni pensar, es más ahora con el cambio a inalámbrico hay veces que salen cambio y pulsador muy bien de precio

Mi primera idea era comprar de segunda mano, de hecho, el propio domingo estuve apunto de pedir por walapop un "M8000" que se veía en muy buen estado, pero al que le habían hecho las fotos en ángulos raros. Por suerte, cuando ya iba a darle a comprar, vi una foto que no me cuadró, y le dije al vendedor que mirase la parte de atrás del cambio, y era un M781 de 10 marchas!!! No se si me quería estafar (pq lo vendía barato para ser un M8000 y caro para ser un M781) o simplemente no lo sabía, o le habían estafado a él. Así que me libré por poco. El tío hasta ponía "una caja" que si era de un cambio Shimano M8000 y se podía leer que lo ponía. También me encontré otro caso, que ponía que era un M8100 y te ponía la caja del M8100 pero en las fotos se veía claramente que era un M8000.
Aparte de eso, el cambio es una de las piezas de la bici que mas sufre y mas desgaste tiene, recibe golpes, no para de trabajar en todo el rato, se llena de polvo por todos sitios...... y en walapop los venden casi como si fueran nuevos, y en las fotos se pueden ver los golpes. M8100 a 80/90e cuando lo puedes encontra nuevor por entre 100 y110e, los M8000 a 60/70e cuando puedes encontrarlo por 80-90e y ya los Deore, puedes encontrarlos de segunda mano con golpes, por mas de lo que valen nuevos..... Y en cuanto ves uno que parece en buen estado, y el precio es "normal", ya tiene el flag de "reservado". Eso si, de cambios de 10 marchas o menos, los encuentras a patadas y muy bien de precio, pero todo lo que es 11 y 12v está por las nuves, y para eso, prefiero comprarlo nuevo, engrasadito, sin golpes ni polvo por dentro.
 

malc__com

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Una duda que me surge, comparando los cambios de 12v, y el de 11v, veo esto:

1654075380848.png

Mi duda es sobre las Observaciones "Con parachoques en la jaula de la polea" que solo está informado en el XT y SLX. ¿Que es exactamene este parachoques? En principio, la jaula de poleas de estos cambios, parece igual, y se ve mas reforzada que la de los modelos anteriores, pero ese parechoques ¿es esa jaula mas reforzada? o ¿hay algún otro dispositivo, mecánico o físico, para proteger el cambio? ¿Realmente el Deore no lo lleva? o ¿al igual que pasa con el peso, no lo informan?

En cuanto al peso, el Deore he visto en review que está en 320gr o sea 7g mas que el SLX y 36g mas que el XT actual, y 45g mas que mi actual XT.
 

Titan mtb

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Mi primera idea era comprar de segunda mano, de hecho, el propio domingo estuve apunto de pedir por walapop un "M8000" que se veía en muy buen estado, pero al que le habían hecho las fotos en ángulos raros. Por suerte, cuando ya iba a darle a comprar, vi una foto que no me cuadró, y le dije al vendedor que mirase la parte de atrás del cambio, y era un M781 de 10 marchas!!! No se si me quería estafar (pq lo vendía barato para ser un M8000 y caro para ser un M781) o simplemente no lo sabía, o le habían estafado a él. Así que me libré por poco. El tío hasta ponía "una caja" que si era de un cambio Shimano M8000 y se podía leer que lo ponía. También me encontré otro caso, que ponía que era un M8100 y te ponía la caja del M8100 pero en las fotos se veía claramente que era un M8000.
Aparte de eso, el cambio es una de las piezas de la bici que mas sufre y mas desgaste tiene, recibe golpes, no para de trabajar en todo el rato, se llena de polvo por todos sitios...... y en walapop los venden casi como si fueran nuevos, y en las fotos se pueden ver los golpes. M8100 a 80/90e cuando lo puedes encontra nuevor por entre 100 y110e, los M8000 a 60/70e cuando puedes encontrarlo por 80-90e y ya los Deore, puedes encontrarlos de segunda mano con golpes, por mas de lo que valen nuevos..... Y en cuanto ves uno que parece en buen estado, y el precio es "normal", ya tiene el flag de "reservado". Eso si, de cambios de 10 marchas o menos, los encuentras a patadas y muy bien de precio, pero todo lo que es 11 y 12v está por las nuves, y para eso, prefiero comprarlo nuevo, engrasadito, sin golpes ni polvo por dentr

Una duda que me surge, comparando los cambios de 12v, y el de 11v, veo esto:

Ver el adjunto 61750

Mi duda es sobre las Observaciones "Con parachoques en la jaula de la polea" que solo está informado en el XT y SLX. ¿Que es exactamene este parachoques? En principio, la jaula de poleas de estos cambios, parece igual, y se ve mas reforzada que la de los modelos anteriores, pero ese parechoques ¿es esa jaula mas reforzada? o ¿hay algún otro dispositivo, mecánico o físico, para proteger el cambio? ¿Realmente el Deore no lo lleva? o ¿al igual que pasa con el peso, no lo informan?

En cuanto al peso, el Deore he visto en review que está en 320gr o sea 7g mas que el SLX y 36g mas que el XT actual, y 45g mas que mi actual XT.
Son de aluminio la del xtr creo que es titánio

Mi primera idea era comprar de segunda mano, de hecho, el propio domingo estuve apunto de pedir por walapop un "M8000" que se veía en muy buen estado, pero al que le habían hecho las fotos en ángulos raros. Por suerte, cuando ya iba a darle a comprar, vi una foto que no me cuadró, y le dije al vendedor que mirase la parte de atrás del cambio, y era un M781 de 10 marchas!!! No se si me quería estafar (pq lo vendía barato para ser un M8000 y caro para ser un M781) o simplemente no lo sabía, o le habían estafado a él. Así que me libré por poco. El tío hasta ponía "una caja" que si era de un cambio Shimano M8000 y se podía leer que lo ponía. También me encontré otro caso, que ponía que era un M8100 y te ponía la caja del M8100 pero en las fotos se veía claramente que era un M8000.
Aparte de eso, el cambio es una de las piezas de la bici que mas sufre y mas desgaste tiene, recibe golpes, no para de trabajar en todo el rato, se llena de polvo por todos sitios...... y en walapop los venden casi como si fueran nuevos, y en las fotos se pueden ver los golpes. M8100 a 80/90e cuando lo puedes encontra nuevor por entre 100 y110e, los M8000 a 60/70e cuando puedes encontrarlo por 80-90e y ya los Deore, puedes encontrarlos de segunda mano con golpes, por mas de lo que valen nuevos..... Y en cuanto ves uno que parece en buen estado, y el precio es "normal", ya tiene el flag de "reservado". Eso si, de cambios de 10 marchas o menos, los encuentras a patadas y muy bien de precio, pero todo lo que es 11 y 12v está por las nuves, y para eso, prefiero comprarlo nuevo, engrasadito, sin golpes ni polvo por dentro.
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Con que son de aluminio, ¿a que te refieres? ¿todas son de aluminio? ¿solo las XT? ¿XT y SLX pero no las Deore? De todas formas, yo lo que quiero saber, es que es eso del parachoques, y si los Deore también lo montan, aunque no lo ponga en la web de shimano.

Ese XT es nuevo o de segunda mano? de todas formas, con gastos de envío serán unos 100/105€ que son los precios por los que se puede encontrar.
 

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Con que son de aluminio, ¿a que te refieres? ¿todas son de aluminio? ¿solo las XT? ¿XT y SLX pero no las Deore? De todas formas, yo lo que quiero saber, es que es eso del parachoques, y si los Deore también lo montan, aunque no lo ponga en la web de shimano.

Ese XT es nuevo o de segunda mano? de todas formas, con gastos de envío serán unos 100/105€ que son los precios por los que se puede encontrar.
Nuevo es de paquete, lo del porta poleas es la parte trasera por lo menos en xt es de aluminio en el slx ya no se , los de antes
 

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Al final, ante las dudas.......ande o no ande, caballo grande!!! me he acabado pillando el XT RD-M8100 SGS, estaba indeciso, y como fue mi cumpleaños, me lo autoregalé, aunque me ha acabado tardando mas de lo esperado. Ya os contaré mi experiencia, pero a simple vista, se ve mucho mejor acabado que mi antiguo M8000. Eso si, la patilla es algo mas corta, porqué me ha tocado quitar una malla de la cadena.

IMG_20220613_210209.jpg
 
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