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<blockquote data-quote="visperas" data-source="post: 392618" data-attributes="member: 7166"><p>Si está duro el pulssador y baja brusco, cuando me ha pasado a mí es porque había demasiada tensión en el cable, y eso me pasaba porque el cable estaba mal enganchado al priosionero del cambio, lo tenia de abajo arriba (en sentido horario), cuando lo correcto es de arriba abajo (antihorario), aunque por el recorrido del cable parezca anti intuitivo. Cuando lo descubrí y lo cambié, el cambio empezó a ir suave bajando y a funcionar bien.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="visperas, post: 392618, member: 7166"] Si está duro el pulssador y baja brusco, cuando me ha pasado a mí es porque había demasiada tensión en el cable, y eso me pasaba porque el cable estaba mal enganchado al priosionero del cambio, lo tenia de abajo arriba (en sentido horario), cuando lo correcto es de arriba abajo (antihorario), aunque por el recorrido del cable parezca anti intuitivo. Cuando lo descubrí y lo cambié, el cambio empezó a ir suave bajando y a funcionar bien. [/QUOTE]
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