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<blockquote data-quote="Yast" data-source="post: 1834" data-attributes="member: 3"><p><img src="http://factoryjackson.com/wp-content/uploads/2012/11/Library-2212-620x310.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Brutal esta pintada de Gulf jajaja.</p><p></p><p></p><p>Obviamenet para gustos los colores pero. Si vas a mantener la Ghost para XC y quieres algo más endurero ¿Por qué no pillar una doble endurera directamente? Mantienes la rígida para XC y la doble para enduro.</p><p></p><p></p><p>Aunque entiendo lo que dices eh, a mi también me gusta la idea de una rígida endurera, tiene que subir como una condenada. Aunque anda que no te da comodidad el amortiguador trasero. Yo mi Reign no la cambio por nada.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Yast, post: 1834, member: 3"] [IMG]http://factoryjackson.com/wp-content/uploads/2012/11/Library-2212-620x310.png[/IMG] Brutal esta pintada de Gulf jajaja. Obviamenet para gustos los colores pero. Si vas a mantener la Ghost para XC y quieres algo más endurero ¿Por qué no pillar una doble endurera directamente? Mantienes la rígida para XC y la doble para enduro. Aunque entiendo lo que dices eh, a mi también me gusta la idea de una rígida endurera, tiene que subir como una condenada. Aunque anda que no te da comodidad el amortiguador trasero. Yo mi Reign no la cambio por nada. [/QUOTE]
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