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Mensaje: <blockquote data-quote="Pantumaca" data-source="post: 351925" data-attributes="member: 23399"><p>A mi me pasaba lo mismo con el GRX de la Canyon. Los saltos de los platos delanteros son muy grandes (46/30) y eso hace que tengan que dedicarle un rato a ajustarlo bien. Muchas veces al ir lanzado y bajar el plato delantero llegando a un semáforo se caía la cadena dentro del pedalier del golpe que daba el desviador. Eso está mucho más equilibrado en grupos como el 105 que suelen ser 50/36. Lo malo es que a la larga tendrán que ajustarlo otra vez. Yo creo que es un fallo en pro de dar el máximo de rango posible en doble plato.</p></blockquote><p></p>