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Problemas del GRX RX820 con 12v
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<blockquote data-quote="Sergiosanz95" data-source="post: 351895" data-attributes="member: 24520"><p>Desde que tengo mi bicicleta de la Giant Revolt Advanced 2, en un mes, ya ha necesitado pasar tres veces al taller de la tienda que he comprado por los siguientes fallos:</p><p></p><p>- Primer visita: ajuste del desviador delantero porque no se metía bien, resultó estar flojo.</p><p>- Segunda visita: cableado del desviador trasero soltado por la pérdida de un tornillo que hace tensión. Se ha resuelto con la colocación del tornillo y el capuchón.</p><p>- Tercera visita: problema del cableado trasero que finalmente tocaba el capuchón a las cadenas por su corta longitud. Se ha resuelto cambiando el cableado entero, alguna pieza de la maneta del cambio por defectuoso, desmontaje, limpieza de cassette, y montaje del cassette. </p><p></p><p>Mañana será la cuarta visita porque desde la segunda visita, sigue saltando las cadenas en las bajadas quedando el piñón 12 hacia el espacio entre el piñón 12 y el cuadro. No consigue solventar el fallo... ¿que puede ser? ¿Algun fallo de la Giant con el diseño por el cassette y el cuadro? Adjunto una foto a lo que me refiero, es un puñetero fallo en el que, corro el riesgo de la vida, porque se me bloquea el pedal sin poder pedalear con los pedales automáticos, y luego, me toca pringarme las manos. </p><p></p><p>[ATTACH=full]81753[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sergiosanz95, post: 351895, member: 24520"] Desde que tengo mi bicicleta de la Giant Revolt Advanced 2, en un mes, ya ha necesitado pasar tres veces al taller de la tienda que he comprado por los siguientes fallos: - Primer visita: ajuste del desviador delantero porque no se metía bien, resultó estar flojo. - Segunda visita: cableado del desviador trasero soltado por la pérdida de un tornillo que hace tensión. Se ha resuelto con la colocación del tornillo y el capuchón. - Tercera visita: problema del cableado trasero que finalmente tocaba el capuchón a las cadenas por su corta longitud. Se ha resuelto cambiando el cableado entero, alguna pieza de la maneta del cambio por defectuoso, desmontaje, limpieza de cassette, y montaje del cassette. Mañana será la cuarta visita porque desde la segunda visita, sigue saltando las cadenas en las bajadas quedando el piñón 12 hacia el espacio entre el piñón 12 y el cuadro. No consigue solventar el fallo... ¿que puede ser? ¿Algun fallo de la Giant con el diseño por el cassette y el cuadro? Adjunto una foto a lo que me refiero, es un puñetero fallo en el que, corro el riesgo de la vida, porque se me bloquea el pedal sin poder pedalear con los pedales automáticos, y luego, me toca pringarme las manos. [ATTACH type="full"]81753[/ATTACH] [/QUOTE]
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