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Problemas cambio - no sube todos los piñones (3x7)
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<blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 303173" data-attributes="member: 13095"><p>En principio, con diferente número de piñones, la distancia entre ellos es distinta, por lo que una maneta de 8 velocidades no debería ir bien en un cassette de 7. Almenos eso es así a partir de 8 velocidades. Es cierto que la cadena de 7 y 8 velocidades es la misma, por lo que podría ser que la distancia entre piñones también fuese la misma, y entonces si podría llegar a funcionar bien, anulando el último click.</p><p></p><p>Yo para graduar el cambio, pongo la cadena en el piñón pequeño y la maneta también en el mas pequeño. Voy apretando el tornillo de altas hasta que la cadena sube al segundo piñón, entonces aflojo un poco para que vuelva a bajar al primero. En ese punto tenso el cable con el tornillo del cambio, y entonces empiezo a testearlo subiendo y bajando marchas y acabándolo de ajustar desde el tensor de la maneta. En tu caso también es importante situarlo en el piñón grande y apretar el tornillo de bajas para que si por error intentas poner el 8o piñón, no te deje.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malc__com, post: 303173, member: 13095"] En principio, con diferente número de piñones, la distancia entre ellos es distinta, por lo que una maneta de 8 velocidades no debería ir bien en un cassette de 7. Almenos eso es así a partir de 8 velocidades. Es cierto que la cadena de 7 y 8 velocidades es la misma, por lo que podría ser que la distancia entre piñones también fuese la misma, y entonces si podría llegar a funcionar bien, anulando el último click. Yo para graduar el cambio, pongo la cadena en el piñón pequeño y la maneta también en el mas pequeño. Voy apretando el tornillo de altas hasta que la cadena sube al segundo piñón, entonces aflojo un poco para que vuelva a bajar al primero. En ese punto tenso el cable con el tornillo del cambio, y entonces empiezo a testearlo subiendo y bajando marchas y acabándolo de ajustar desde el tensor de la maneta. En tu caso también es importante situarlo en el piñón grande y apretar el tornillo de bajas para que si por error intentas poner el 8o piñón, no te deje. [/QUOTE]
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