Responder al tema

Es decir, lo mismo que he dicho en el primer párrafo.

Si separas la maneta, es obvio que el punto de bloqueo estará más alejado de la maneta, porque has separado la maneta del manillar y sigue teniendo el mismo recorrido hasta frenar, a lo que ahora está más alejado ese punto.

En resumen, ese tornillo se toca para regular y poner la distancia adecuada a la mano del ciclista, y no se debe tocar en ningun momento para ajustar el punto de frenado. Se acerca si tienes manos pequeñas y se aleja si tienes manos grandes, o al gusto del ciclista, pero no se usa para regular la frenada, para eso se usa el purgado, y en los XT el Freestoke, que ése sí regula los pistones para frenar en más o menos recorrido, pero SOLO está en el XT, y no se si en el xtr, en los SLX para abajo no está ese tornillo.