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<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 224060" data-attributes="member: 12078"><p>Buenas,</p><p></p><p>No descartes basculante tan rápido, puede ser que trabajando normal no haga ruidos pero si lo haga en flexión lateral. Repasa los rodamientos del basculante, sobre todo el pivote principal.</p><p></p><p>Mi Fuel EX hacia un crujido que pensé que era del pedalier y resultó el rodamiento del punto de giro principal. Cuando al final lo descubrí estaban ya los rodamientos para cambiar. A algún compañero con fuel EX también le ha pasado.</p><p></p><p>No he leido nada al respecto de las Canyon pero cuando el pedalier está bien montado y engrasado, y más si va con cazoletas roscadas, no debería dar problemas.</p><p></p><p>Otra opción son pedales e incluso las calas de las zapatillas o el cableado interno que provoque algún ruido que el cuadro se encarga de amplificar.</p><p></p><p>La pieza de plástico que sirve para quitar el juego de las bielas, debe apretarse según el manual, hasta que se cierre la abertura, es decir, hasta que las dos partes donde rosca el tornillito se toquen.</p><p></p><p>A ver si das con el grillo.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 224060, member: 12078"] Buenas, No descartes basculante tan rápido, puede ser que trabajando normal no haga ruidos pero si lo haga en flexión lateral. Repasa los rodamientos del basculante, sobre todo el pivote principal. Mi Fuel EX hacia un crujido que pensé que era del pedalier y resultó el rodamiento del punto de giro principal. Cuando al final lo descubrí estaban ya los rodamientos para cambiar. A algún compañero con fuel EX también le ha pasado. No he leido nada al respecto de las Canyon pero cuando el pedalier está bien montado y engrasado, y más si va con cazoletas roscadas, no debería dar problemas. Otra opción son pedales e incluso las calas de las zapatillas o el cableado interno que provoque algún ruido que el cuadro se encarga de amplificar. La pieza de plástico que sirve para quitar el juego de las bielas, debe apretarse según el manual, hasta que se cierre la abertura, es decir, hasta que las dos partes donde rosca el tornillito se toquen. A ver si das con el grillo. Saludos. [/QUOTE]
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