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<blockquote data-quote="JChow" data-source="post: 86564" data-attributes="member: 2437"><p>Hola, [USER=205]@Txein[/USER].</p><p></p><p>Con respecto a mi problema, últimamente pienso que solo voy a salir del círculo en el que estoy si cambio la bieleta entera del Sistema Maestro y el amortiguador, ya que he visto que finalmente el ojal inferior está dañado y si pongo solo bieleta nueva, puede que los arañazos que tiene este sigan provocando una mínima holgura y empecemos otra vez de nuevo con todo.</p><p></p><p>Como veo que tú entiendes algo de esto y querría minimizar gastos: ¿qué amortiguadores serían válidos para la Anthem del 2014, todos los que sean 165x38? Hay que tener en cuenta que por ese ojal inferior solo pasa el eje/tornillo, sin ningún casquillo de fricción ni nada, por lo que debe tener el diámetro justo igual al Monarch R (desconozco si el diámetro de los ojales es estándar en los amortiguadores).</p><p></p><p>Gracias.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JChow, post: 86564, member: 2437"] Hola, [USER=205]@Txein[/USER]. Con respecto a mi problema, últimamente pienso que solo voy a salir del círculo en el que estoy si cambio la bieleta entera del Sistema Maestro y el amortiguador, ya que he visto que finalmente el ojal inferior está dañado y si pongo solo bieleta nueva, puede que los arañazos que tiene este sigan provocando una mínima holgura y empecemos otra vez de nuevo con todo. Como veo que tú entiendes algo de esto y querría minimizar gastos: ¿qué amortiguadores serían válidos para la Anthem del 2014, todos los que sean 165x38? Hay que tener en cuenta que por ese ojal inferior solo pasa el eje/tornillo, sin ningún casquillo de fricción ni nada, por lo que debe tener el diámetro justo igual al Monarch R (desconozco si el diámetro de los ojales es estándar en los amortiguadores). Gracias. [/QUOTE]
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