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<blockquote data-quote="ElectroDuende" data-source="post: 193410" data-attributes="member: 6582"><p>Lo puedes hacer tú mismo, pero necesitar una “llave”para soltar el anillo de retención de los discos. No vale mucho, no te preocupes. Se supone que la ventaja del centerlock es que es más fácil y rápido sustituirlos, y que quedan mejor centrados a la primera.</p><p></p><p>Respecto a adaptadores, sí, necesitarás montar uno entre la pinza de freno y la horquilla, para levantarla y que quede a la altura de la pista de frenado del nuevo disco:</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.deporvillage.com/adaptador-pinza-shimano-delantero-trasero-post-mount-180mm?gclid=CjwKCAiA_9r_BRBZEiwAHZ_v19BnnCfIJufNe4qtzgDeU0h2I0ku7P4zWlrMyPh7TtwORoC7umv1shoC7DcQAvD_BwE[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ElectroDuende, post: 193410, member: 6582"] Lo puedes hacer tú mismo, pero necesitar una “llave”para soltar el anillo de retención de los discos. No vale mucho, no te preocupes. Se supone que la ventaja del centerlock es que es más fácil y rápido sustituirlos, y que quedan mejor centrados a la primera. Respecto a adaptadores, sí, necesitarás montar uno entre la pinza de freno y la horquilla, para levantarla y que quede a la altura de la pista de frenado del nuevo disco: [URL unfurl="true"]https://www.deporvillage.com/adaptador-pinza-shimano-delantero-trasero-post-mount-180mm?gclid=CjwKCAiA_9r_BRBZEiwAHZ_v19BnnCfIJufNe4qtzgDeU0h2I0ku7P4zWlrMyPh7TtwORoC7umv1shoC7DcQAvD_BwE[/URL] [/QUOTE]
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