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<blockquote data-quote="adrodriguez" data-source="post: 389594" data-attributes="member: 23154"><p>Respecto a esas cámaras de butilo con líquido sellante incorporado, alguna vez la he probado hace años, por curiosidad, pero las descarté enseguida, no le veo sentido, me explico.</p><p></p><p>Tienes la economía de una cámara de butilo, el resto solo veo inconvenientes; el peso elevado de esta, más añadirle el líquido sellante (más peso) cuando una cámara de butilo es lo más sencillo de reparar (claro, hay que desmontar en caso de pinchazo para reparar), y aunque no llegué a probar al extremo de pinchar, entiendo que al quedar el pinchazo internamente el líquido tarda bastante más en sellar pues no entra en contacto directo con el exterior como en "tubeless", si se queda clavado por dentro de la cubierta el objeto que te haya pinchado, sigues perdiendo presión y al final toca desmontar igualmente (y ocurre con frecuencia), tienes la resistencia a la rodadura típica de cámaras de butilo, sigues necesitando presiones altas comparado con "tubeless".</p><p></p><p>Solo tienes que ver el mercado y uso de cada sistema, el tiempo pone a cada cosa en su sitio, cualquiera de los sistemas comentados lleva años en el mercado, pregunta cuáles se suelen usar, mira en las tiendas lo que ofrecen en general, pregunta a tu mecánico... Hoy día la inmensa mayoría usa primero "tubeless" y cámaras de TPU, si acaso por economía cámaras de butilo (suelen montarlo de serie las bicicletas, sobre todo gamas bajas o medias). Pero cámaras de butilo con sellante es un porcentaje anecdótico su uso, por algo será.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="adrodriguez, post: 389594, member: 23154"] Respecto a esas cámaras de butilo con líquido sellante incorporado, alguna vez la he probado hace años, por curiosidad, pero las descarté enseguida, no le veo sentido, me explico. Tienes la economía de una cámara de butilo, el resto solo veo inconvenientes; el peso elevado de esta, más añadirle el líquido sellante (más peso) cuando una cámara de butilo es lo más sencillo de reparar (claro, hay que desmontar en caso de pinchazo para reparar), y aunque no llegué a probar al extremo de pinchar, entiendo que al quedar el pinchazo internamente el líquido tarda bastante más en sellar pues no entra en contacto directo con el exterior como en "tubeless", si se queda clavado por dentro de la cubierta el objeto que te haya pinchado, sigues perdiendo presión y al final toca desmontar igualmente (y ocurre con frecuencia), tienes la resistencia a la rodadura típica de cámaras de butilo, sigues necesitando presiones altas comparado con "tubeless". Solo tienes que ver el mercado y uso de cada sistema, el tiempo pone a cada cosa en su sitio, cualquiera de los sistemas comentados lleva años en el mercado, pregunta cuáles se suelen usar, mira en las tiendas lo que ofrecen en general, pregunta a tu mecánico... Hoy día la inmensa mayoría usa primero "tubeless" y cámaras de TPU, si acaso por economía cámaras de butilo (suelen montarlo de serie las bicicletas, sobre todo gamas bajas o medias). Pero cámaras de butilo con sellante es un porcentaje anecdótico su uso, por algo será. Saludos. [/QUOTE]
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