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Mensaje: <blockquote data-quote="Tomargo" data-source="post: 389572" data-attributes="member: 27944">En general, menos presión cuanto...<ul> <li data-xf-list-type="ul">Menos peses tu</li> <li data-xf-list-type="ul">Más ancha sea la cubierta</li> <li data-xf-list-type="ul">Más ancha sea la llanta</li> <li data-xf-list-type="ul">Si es tubeless, algo menos</li> <li data-xf-list-type="ul">Cubiertas de flanco reforzado o cámaras antipinchazos, algo menos</li> </ul>Una calculadora que da valores razonables es la de SRAM, metes ahí tus datos y listo: <a href="http://Calculadora presones SRAM" target="_blank">https://axs.sram.com/guides/tire/pressure</a>Con eso sacas una presión base con la que ir jugando: si toca asfalto o grava la subes un par de décimas, si toca barro la bajas.Algo más delante que detrás. Con 82 kilos y cubiertas normales con cámaras, debería estar entre 1,5 y 1,8 bares. Y si, la miras en marcha y parece floja. Mientras no pinches ni toques la llanta con nada, está bien.6 bares y más se mete en las de carretera si el ciclista es un morlaco (yo meto casi 7 😅). En MTB más de 3 es para luchadores de sumo, o bikepacking extremo.</blockquote>