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<blockquote data-quote="Sir_sproket" data-source="post: 33362" data-attributes="member: 1407"><p>Ese recorrido como te dice [USER=267]@Andrés[/USER] es el sag. Si la RS no te lo hacia es que estaba mal regulada, o era de gama baja o viejilla y no se le podía regular.</p><p>El sag en principio lo que hace es que la rueda este el máximo tiempo posible en contacto con el suelo. La horquilla amortigua lo que sobresale del camino, pero el camino también tiene agujeros,y ese sag es lo que baja la rueda sin que se desplace el manillar hacia abajo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sir_sproket, post: 33362, member: 1407"] Ese recorrido como te dice [USER=267]@Andrés[/USER] es el sag. Si la RS no te lo hacia es que estaba mal regulada, o era de gama baja o viejilla y no se le podía regular. El sag en principio lo que hace es que la rueda este el máximo tiempo posible en contacto con el suelo. La horquilla amortigua lo que sobresale del camino, pero el camino también tiene agujeros,y ese sag es lo que baja la rueda sin que se desplace el manillar hacia abajo. [/QUOTE]
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